REDESIGN

Eu tenho uma tendência particular a achar que beleza estética na Formula 1 é na maioria das vezes sinal de eficiência. A última inovação da RBR, uma agressiva asa dorsal parecida com a encontrada em tubarões, agrada sensivelmente ao meu senso estético.

Um exemplo é que apenas agora, depois do redesenho que Adrian Newey fez na RBR, eu descobri que aquela depressão em cima do motor, que na maioria dos carros desce da cabeça do piloto até a asa traseira, é profundamente antiestética. Algo que prova, pelo menos para o meu senso estético, de que a inovação pode ser adotada por todas as equipes. A Renault, por exemplo, já tem a sua e a nova Toro Rosso também.

Haverá, como sempre há, um caminhão de gente que falará mal do redesenho, mas não há como descordar que ao mínimo há elegância na nova forma, contrariamente, por exemplo, às novas e horríveis orelhas da Honda.

Não resisti e fiz eu mesmo uma opção para a McLaren de Lewis, seguindo o movimento do traço da Red Bull de Adrian Newey, que acho mais elegante.