OS DESEMPREGADOS DA SUPER AGURI
Consumada a morte da Super Aguri, restaram os seus espólios: centenas de funcionários, a fábrica em Leafield na Inglaterra e os dois pilotos, Anthony Davidson e Takuma Sato.
O destino de Sato é desconhecido, mas em declarações ontem ele deixou claro o seu desejo de ainda permanecer na Formula 1:
“Sinto que estou pilotando no máximo de minha performance e desejo oferecer o máximo aos meus fãs no Japão e ao redor do mundo, eles que tem me apoiado de maneira incrível durante toda a minha carreira.”
Rubens Barrichelo, que semana passado esteve envolvido em rumores que o trocavam por Danica Patrick da Andretti Green (equipe que tem a Honda como fornecedora de motores), vê-se de novo envolvido em mais uma negociação fictícia, que dá conta da troca dele agora por Sato ainda nessa temporada.
Apesar dos boatos, eu tenho lá minhas dúvidas se algum dos dois, Sato ou Danica, ofereceriam à Honda mais do que Rubens oferece hoje.
Já Anthony Davidson, ao verificarmos sua competência como piloto de testes parece ter perspectivas de emprego mais reais que Sato. Anthony, no entanto, parece um pouco desesperado para permanecer nas pistas competindo e em entrevista a Autosport fez um breve resumo de seu currículo vitae:
“Eu definitivamente sinto que fiz o suficiente para mostrar as pessoas que sou rápido, que posso competir, que dou excelente feddback, que sempre fiz um trabalho sólido e profissional e que quando tudo esteve sob meu controle, sempre trouxe o carro para casa”
Sim, Anthony, apesar de seu reconhecido talento e habilidade para piloto de testes, parece sentir que ainda pode oferecer algo como piloto, fato absolutamente contrário a Alex Wurz, que prefere testar a competir. Mas no que toca outro piloto de testes, Pedro de La Rosa da McLaren, o desejo de Davidson é em essência muito semelhante, nutrindo o sentimento de que ainda pode ser competitivo em corridas.
Como piloto de testes Anthony seria um encaixe perfeito para a Renault de Fernando Alonso, que está trabalhando duríssimo e sozinho para trazer a Renault de volta ás primeiras filas do grid. Com Anthony para dividir o trabalho e oferecer o seu competente feedback para a equipe, a Renault poderia chegar mais rápido aos top teams.
Se mesmo com todo o know-how como piloto de testes Davidson ainda assim não encontrar trabalho, uma sugestão para o inglês é trabalhar como comentarista da BBC que agora tem os direitos de transmissão da Formula 1 para a Inglaterra. A emissora inglesa ainda não definiu os membros da equipe que cobrirá a temporada de 2009.
Davidson já tem experiência como comentarista. Em 2006 ele cobriu o GP da Hungria para a iTV e quando era piloto de testes da Honda, em 2005, comentou para a Radio 5 LIVE, oferecendo uma interessante perspectiva de dentro da Honda para o público.
Segundo alguns telespectadores, Anthony foi brilhante, e brilhante como ele jamais foi nas pistas.
