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Testes de pré-Temporada – Dia #3

Um dia especial hoje: o atual campeão do mundo toma as rédeas do MP4-25 das mãos de Lewis enquanto Massa dá a vez para Fernando Alonso na Ferrari.

Obviamente, haverá um certo frisson no ar e, inevitavelmente, serão tecidas comparações entre os tempos conquistados por Massa e Hamilton ontem, e os de Alonso e Button hoje. Como sempre, é bom estar atento ao fato de que não sabemos quais programas de testes as equipes estão cumprindo, além do que, depois de dois dias de testes, a pista estará mais emborrachada e mais aderente, perfeita para quemvai andar hoje baixar os tempos de ontem.

McLaren e Ferrari ontem

O grande problema desses testes é a incerteza de quanto combustível há nos tanques das equipes, mas alguns detalhes capturados durante as transmissões dos sites presentes em Valência, são dignos de nota. O F1-direct.com, por exemplo, flagrou às 15h58m o MP5-24 como o carro mais rápido nos pontos mais rápidos dos circuitos.

Outro fato digno de nota é ter acesso ao desempenho das grandes rivais McLaren e Ferrari em determinadas pernas de voltas. Massa estabeleceu o giro mais rápido do dia (1:11.722 124) em uma perna de 11 voltas (início às 14h51) — enquanto Lewis ficou atrás 0.53s de Massa, marcando seu tempo no quarto giro de uma perna média de 20 voltas.

Complexo e complicado inferir algo desses números, mas se estivéssemos na sexta-feira da semana de GP do Bahrein, eu arriscaria dizer que, em uma luta particular, Ferrari e McLaren brigariam palmo a palmo, milésimo a milésimo.

Será mais um dia bacana de testes. Análises, links interessantes e informações relevantes, serão muito bem-vindos na sessão de comentários.

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Pilotos em Valência hoje:

  • Michael Schumacher – Mercedes W01
  • Jenson Button McLaren MP4-25
  • Fernando Alonso – Ferrari F10
  • Nico Hülkenberg – Williams FW32
  • Pedro de la Rosa – BMW Sauber C29
  • Vitaly Petrov – Renault R30
  • Jaime Alguersuari Toro Rosso STR5

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Milhagem por pilotos

  1. Felipe Massa: 227 voltas / 909.135 km
  2. Robert Kubica: 188 voltas / 752.9 km
  3. Rubens Barrichello: 177 voltas / 708.88 km
  4. Nico Rosberg: 158 / 632.79 km
  5. Sebastien Buemi: 125 voltas / 500.625 km
  6. Lewis Hamilton: 108 voltas / 432.54 km
  7. Kamui Kobayashi: 96 voltas / 384.48 km
  8. Gary Paffett: 86 voltas / 344.43 km
  9. Pedro de la Rosa: 74 voltas / 296.37 km
  10. Michael Schumacher: 40 voltas / 160.2 km

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Onde acompanhar os testes

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O circuito

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Discussão

216 comentários sobre “Testes de pré-Temporada – Dia #3

  1. Muito bom o post Becken.
    ah, o mapa e a quilometragem vc tirou do The Formula 1 Fanatic Blog, não é?

    abraço; Tomás

    Publicado por Tomás | 03/02/2010, 12:25 am
  2. nada muito importante, mas o de la rosa, provavelmente andando com pouco combustivel esta fazendo voltas rapidas, melhor delas 1:12.293.
    Alonso com poucas voltas ja esta com 1:11.905

    Publicado por wilson | 03/02/2010, 7:09 am
  3. Vamo lá rapaziada, temos um recorde de comentários para bater

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 7:10 am
  4. kd os links para acompanhar ao vivo?

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 7:12 am
  5. Alonso com certeza vai virar mais baixo q os tempos do Massa de ontem, afinal a pista está mais emborrachada, salvo condições climáticas desfavoráveis ( temperatura / velocidade do ar ) ele pode fazer 1:11 baixo. Daí vamos ter q aturar o Lobato e os Alonsistas do blog, mas tá valendo, já q eles aturaram os Massistas esses dois dias hehehehe

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 7:17 am
  6. Bom dia

    Becken, você esquece de comentar sobre sua McLaren, que eles detectaram algum problema por isso a gosma verde, é outro detalhe relevante não acha?

    Publicado por Marcelo (Cascavel) | 03/02/2010, 7:25 am
  7. O Grande barato será observar o GAP entre Mclaren e Ferrari.
    Massa e Hamilton ficaram a 0,53 de diferença, então fiquemos de olho no GAP do Alonso e Buton.
    Assim poderemos ter um idéia do desempenho deles, influência do estilo de pilotagem com as novas regras…enfim, ter mais dados.

    Outra coisa, vou garantir meu comentário aqui logo, senão perco minha vaga aqui no blog. E que venha abarreira dos 180 comentários.

    Fernando

    Publicado por Ffigueiredo | 03/02/2010, 7:31 am
  8. “Alex-Ctba PERMALINK
    Alonso com certeza vai virar mais baixo q os tempos do Massa de ontem, afinal a pista está mais emborrachada, salvo condições climáticas desfavoráveis ( temperatura / velocidade do ar ) ele pode fazer 1:11 baixo. ”

    Claro Alex-Ctba, afinal o Alonso é um piloto bem” inferior” ao brasileiro Massa e é lógico que ele só conseguirá baixar os tempos somente por causa da pista mais emborrachada! Isso é óbvio, afinal, não há piloto melhor que o Massa não é mesmo?

    Fala sério……incrível como a propaganda da Globo é tão forte a esse ponto…..

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 7:36 am
  9. button ate o momento rodou pouco, 3 voltas. ALonso ainda tambem nao deu muitas voltas.

    Publicado por wilson | 03/02/2010, 7:37 am
  10. Valeu Gunther!

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 7:39 am
  11. Leonardo, se vc acompanhasse o blog a mais tempo, saberia q eu acho o Alonso um piloto mais completo do q o Massa. Torço para o Massa, mas assisto F-1 sob uma ótica mais crítica do q o público médio, alvo dos ufanismos da transmissora oficial. Agora a gente não pode ignorar o obvio, da mesma forma como vc polemizou em relação á questão do motor Ferrari e o consumo de combustível, vc está ignorando o óbvio, q é a condição da pista na influência dos tempos.

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 7:42 am
  12. A Ferrari vai fazer de tudo para Alonso bater o tempo de Massa e já bateu… pois tem muita coisa envolvida, Santader, teste na Espanha, Ferrari, Alonso-sonso… enfim, isso eu já esperava… depois de achar esse tempo, agora sim eles vão trabalhar nos acertos do carro…

    Publicado por Jackson | 03/02/2010, 7:42 am
  13. Alex-Ctba, claro entendi, apenas estava brincando, pondo pilha. E eu não polemizei quanto aos motores, apenas disse uma verdade, que os melhores tempos eram de motores Ferrari. Óbvio que não levei em conta as possíveis variáveis, apenas chamei atenção para um fato. Também acho o Alonso mais completo que o Massa, embora o Massa tenha evoluido como piloto, e só. Mas uma coisa parece estra certa, a Ferrari deve ter um carro competitivo esse ano, não acho que seja blefe ou qq coisa parecida. Lembrando que ano passado, a Brawn chegou arrasando com os tempos e acharam que era “pescaria” de patrocinadores.

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 7:48 am
  14. O Jackson não acho que Alonso precise que a Ferrari proporcione a ele “condições especiais” para ele ser rápido e bater o tempo de Massa. Penso que ele é suficientemente bom para isso.

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 7:49 am
  15. O Button tá em último, é isso mesmo? Que se passa con coche de Mclaren?

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 7:52 am
  16. De Fato Leonardo, como os tempos estão vindo fáceis, parece q o F10 é realmente bem nascido. O q anima ainda mais os Ferraristas ( eu incluso ) foram as declarações do Massa de q o carro é bem mais fácil de guiar do q a F60. Mas ainda acredito q vai ser uma temporada pau a pau, lembrando q tem o RB6 ainda para estreiar.

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 7:52 am
  17. Alex…realmente acho que teremos uma noção geral quando o RB6 entrar na pista. Ainda acho que Newey vai “aprontar” das suas….vamos aguardar

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 7:54 am
  18. A tática da Ferrari é muito simples:
    Logo depois que os pilotos já deram uma acostumada com o carro, ela coloca o piloto bem leve(abaixo do mínimo) e solta o piloto na pista. O objetivo é desesperar as rivais e tb porque sabe que há uma tara por esse negócio de quem andou mais rápido no dia. Depois disso ela segue com seu programa normal. Enfim, faz a graça e depois coloca o piloto pra trabalhar sério. É assim q ela faz pra colocar o piloto bem motivado/concentrado pra q ele mesmo fique tentando baixar seu tempo e deixar assim o teste bem proveitoso. Teoricamente não é molecagem da equipe é só uma tática mesmo.
    Observem que ao longo do dia, ela volta ao mundo dos normais, apesar de ser uma das que estão na ponta.
    Se no fim do dia o tempo estiver ameaçado, ela vai lá e repete a mesma coisa, pois o que importa é vencer a guerra psicológica e o que vai para os jornais é o nome de quem faz a melhor volta e, afinal, o Olodum vive é do barulho que faz.
    Quem está achando que a Ferrari está nesse nível todo vai quebrar a cara quando o campeonato começar, exceto se ela tiver sucesso com um superdifusor que nesse momento ela está construindo.

    Publicado por Eluiz | 03/02/2010, 7:58 am
  19. Alonso detona crono 1 11 709 e tem 17 voltas com a Ferrari…

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 8:09 am
  20. Eluiz, é bem criativa e interessante sua tese, mas estive olhando os tempos da Ferrari e estão muito bons como um todo, mesmo quando teoricamente mais pesado os carros. A Ferrari esta desde julho do ano passado concentrada nesse carro, abandonou o desenvolvimento em 2009 para dedicar a ele, não é possível que tenham errado mão, no mínimo é obrigação terem feito um carro competitivo.

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 8:10 am
  21. Now Alonso goes even quicker and sets the fastest time of the week: 1:11.599.

    Melhor tempo da semana, se não estiver enganado.

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 8:12 am
  22. Alonso está fazendo stints muito curtos. Tá na hora de encher o tancão e treinar configuração de corrida. Parece q quem está fazendo isso é o Hulkenberg q parece q lotou o tanque e está rodando sem parar

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 8:21 am
  23. Essa teoria, Eluiz, que em essência é verdade, tem duas falhas.
    Os tempos não são normais como os outros são no global muito inferiores.
    Só quem não conhece o Hamilton que é tão competitivo que nem semáforo vermelho pára, Kimi que o diga e quem não assistiu aos testes do ano passado, em que ele fez tudo para bater o Alonso em Jerez..nunca conseguindo..claro que depois apareceu a Brawn que estava chamando patrocinador com combustível da NASA e o dinheiro da Renault acabou e foi o se viu..

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 8:21 am
  24. Queria primeiro Cumprimentar todos os assistentes a esse foro e ao Becken, em particular, deve ter espía em tudo o que Scuderia..ninguém mostrou fotos tão rápido como tu..Muita qualidade em tudo nesse Blog.

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 8:29 am
  25. SennaCeccotto, não entendi o que você disse. Não entendi onde estão as falhas que inicialmente você apontou que existiam. Por favor, repontue seu texto.

    Publicado por Eluiz | 03/02/2010, 8:31 am
  26. Alex, penso que a Ferrari tenha feito setup de classificação para Alonso, afinal é a primeira vez dele com o carro e precisa sentir os limites da maquina. Acho que agora devem realmente testar setup de corrida

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 8:31 am
  27. O blog do Becken foi o único q segurou a peteca durante a longa pre-temporada, com posts diários para a rapaziada fanática por F-1. Confessa Becken, vc tá cheio de estagiário trabalhando pra vc nénão ?

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 8:32 am
  28. Alonso já fez o tempo mais rápido da semana: 1:11.599

    Publicado por Luiz | 03/02/2010, 8:33 am
  29. “Só quem não conhece o Hamilton que é tão competitivo que nem semáforo vermelho pára, Kimi que o diga e quem não assistiu aos testes do ano passado, em que ele fez tudo para bater o Alonso em Jerez..nunca conseguindo..claro que depois apareceu a Brawn que estava chamando patrocinador com combustível da NASA e o dinheiro da Renault acabou e foi o se viu..”

    Não entendi nada!!!!!!

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 8:36 am
  30. Tékinfim o espanhol tem carro pra mostrar serviço, depois de dois anos com aquela carroça da Renault

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 8:38 am
  31. SennaCeccotto , não entendi nada o que vc disse!

    Agora galera pensem o seguinte: Será que nenhuma equipe até agora configurou o carro com pouco combustivel para voltas rápidas? Será que ningu´me fez isso desde segunda? Acho improvavel. Então penso que a Ferrari deve ter um bom carro.

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 8:39 am
  32. Bonito o carro da Virgin hein?

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 8:42 am
  33. Chama a atenção no Virgin, o aerofolio dianteiro muito simples, sem muitas aletas. e o bico é diferente também. parece que ele tem aquele prolongamento na tampa do motor, como a Ferrari e Mercedes. Mas esteticamente é bonito

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 8:44 am
  34. Está lançado o carro da Virgin, projeto concebido totalmente em CFD. Dá um conferida, Becken.

    Publicado por Ilton Fernandes | 03/02/2010, 8:44 am
  35. Ei. Este pessoal não perde tempo.

    Publicado por Ilton Fernandes | 03/02/2010, 8:45 am
  36. Ah pois é! Bebe
    Ai está o Alonso a dar chá!!!
    E o Ferrari não anda!
    No ano passado por esta altura andavam no algarve a ver navios, parece que a versão B vai ficar na gaveta! Eheheheeh

    Publicado por Jonas | 03/02/2010, 8:45 am
  37. Eluiz muito bem.
    Primeira falha os tempos da Ferrari são muito mais baixos, no geral, que os das outras Scuderias.
    ” Observem que ao longo do dia, ela volta ao mundo dos normais, apesar de ser uma das que estão na ponta.”
    Segunda ” ela coloca o piloto bem leve(abaixo do mínimo) e solta o piloto na pista.”
    Não é só a Ferrari que faz isso, fora a Sauber que precisa de patrocínio, todas as outras,MGP McLaren, o fazem não conseguem é bater os tempos.

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 8:46 am
  38. ALONSO EM 1º!
    HEHEHEHE
    eu posso ser alonsista, mas o massa tbm é bom….

    Tomás

    Publicado por Tomás | 03/02/2010, 8:46 am
  39. O Sauber é um bom carro, estamos cá para ver. A andar mt bem mais uma vez.
    Acho que o De La Rosa nunca andou tão rápido nem com a mclaren nestes anos todos, acertaram em cheio.

    Publicado por Jonas | 03/02/2010, 8:49 am
  40. Muito bonito o carro do Di Grassi, e ao que parece, vem também com a concavidade redbullriana no bico. O Newey vai cobrar royalties por essa nova tendência na F1.

    Carrin legal mesmo, tem até tatoo tribal.

    Publicado por Iomau | 03/02/2010, 8:50 am
  41. a sauber está fazendo isso, estamos percebendo bem. A mercedez está se concentrando em tanque meio cheio para cheio. Enquanto o hamilton deve ter explorado os limites do carro, button com sua tocada mais regular deve estar procurando conhecer os parametros da mclaren que pilotará esse ano.

    Publicado por wilson costa | 03/02/2010, 8:51 am
  42. alexctba;
    no meu blog eu, desde o 1º dia, fiz postagens diarias, muito legais.
    acontece que o blog ainda não é tão conhecido, mas seria legal se tivesse uma situação como esta, trocar ideias é muito bom…
    se vc quiser visitar, te passo o link:
    http://theformula1-blog.blogspot.com/

    e gosto muito de comentar aqui!
    valeu galera!

    Tomás

    Publicado por Tomás | 03/02/2010, 8:52 am
  43. legal mesmo esse carro da virgin. Os dois mais bonitos para mim: a mercedez e este virgin.
    Se conseguirem andar junto com williams ou na frente vai estar de bom tamanho.

    Publicado por wilson costa | 03/02/2010, 8:53 am
  44. valeu tomas, vou dar uma passadinha por lá e prestigiar teu blog. É legal ver um garoto da tua idade interessado em F-1.

    abs

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 8:55 am
  45. Olha, eu sou McLaren, mas o Alonso guiando (que bateu o Schumiznho querido do Galvão) me assombra…o cara guia muito.

    Publicado por Will | 03/02/2010, 8:56 am
  46. É, parece que todo mundo se inspirou no bico do Newey, que por sua vez se inspirou no nariz do Kubica…

    Publicado por Gustavo Perim | 03/02/2010, 8:59 am
  47. Galera, a Renault pediu permissão a FIa para Kubica usar aqueles capacetes abertos, apra poder usar o nariz dele como apêndice aerodinâmico. Mas a FIA rejeitou, pois disse que aletas estão totalmente proibidas desde 2009.

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 9:04 am
  48. Rapaziada,
    Dei uma passada no blog do Tomás ontem e hoje. Achei muito legal. Precisamos dar uma barbarizada lá para ver as matérias e aproveitar para prestigiar nosso companheirinho – eu ia dizer nosso mascote…rsrs.
    Parabéns, Tomás.
    Abs.

    Publicado por Anselmo Coyote | 03/02/2010, 9:13 am
  49. É mais que normal que Alonso vire mais rapido que Massa,pista mais emborachada,melhor acerto do carro….Assim como se houvesse uma continuidade do treino amanha Massa certamente bateria os tempos feitos hoje po Alonso.

    Publicado por Daniel | 03/02/2010, 9:22 am
  50. Daniel, nem sempre essa questão de pista emborrachada é preponderante, ano passado nos testes no Barhein, 17/02/09 Kimi fez o melhor tempo:
    Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) – 1m33s325 (104 voltas). No dia seguinte , pista mais meborrachada, Massa fez em 1min32s917. Depois, dia 19/02 Massa voltou a pista e baixou:Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m32s162 (113 voltas). Ou seja, nem sempre o cara que esta dia seguinte baixa por causa da pista emborrachada ou acerto aprimorado.

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 9:41 am
  51. Bem Alex-Ctba
    Então é assim:
    A ideia que está passando no Foro é que a Ferrari está explodindo o crono só para se mostrar.Tem um pouco disso sim, mas se a machinna não andasse não se poderia mostrar. A entrada hoje do Becken que achou o McLaren, quando foi lançado um must de Avant-gard de aerodinâmica,e disso é muito, mas não está andando tudo o que a beleza e novidade justificaria..já foi dito aqui que carro bonito não corre..diz mesmo o Becken, a quem dou os Parabéns porque foi o primeiro, deu pau em toda a Mídia no mundo a mostrar as fotos dos carros, a Ferrari e a McLaren vão andar juntas ao longo do ano, tomara que fosse assim para o Alonso mostrar ao Hamilton que ” At my first year I blow out the champion(Alonso)” e vamos ficar a saber se foi só ele ou a McLaren também..Ron Dennis no Japão dizia que o maior adversário da equipe era o Alonso, que corria para ele…
    Ironia no combustível da NASA da Brawn mas um comentarista do Franfurter Allgemeine disse que só assim a Brawn faria esses tempos, Jerez de La Frontera Tests Fev 2009.Alonso e Hamilton picaram-se pela “pole” dos testes e enquanto não apareceu a Brawn mais a NASA Alonso fez melhores tempos, No primeiro GP a Brawn-difusor voou colado na pista e a RBR com o Design de Adrian Newey que Senna tinha levado para a Williams por achar que era o melhor mostrou que Senna ainda tem razão.
    Hamilton ficou atrás da Ferrari porque o bólide não dá mais.
    Kimi não tomou por trás do Hamilton numa saída de Box num GP em 2008?
    Só quem não conhece a grinta de todo o de piloto de F1 acha que Schumacher está atrás do Alonso porque está com tanque meio-cheio para cheio.
    Só não está na frente porque a MGP Wo1 não anda mais.
    Se o Alonso não conhece a Ferrari, Massa conhecia o modelo anterior, e só com 25 voltas o bate…e está deixando Schumi a quase 1″..

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 9:41 am
  52. Ops…coreçç~~ao no meu comentário, antes que me fuzilem, o tempo de Massa em 18/02 foi 1min33s917

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 9:43 am
  53. IMPRESSIONANTE… o Stint de 11 voltas do EXTRA-TERRESTRE das Astúrias!!!

    •1:12.600

    •1:12.302

    •1:12.133

    •1:11.985

    •1:12.122

    •1:12.133

    •1:12.240

    •1:12.000

    •1:11.669

    •1:13.205

    •1:11.625

    Publicado por Cavallino Rampante | 03/02/2010, 9:47 am
  54. Blz Senna Ceccotto, entendi e de fato a Ferrari parece um carro bem nascido, diferente da bomba F60 do ano passado.

    Confesso q gostaria de ver a McLaren forte tb, para reviver os duelos: Hamilton x Alonso x Massa de 2007, bem como uma Mercedes e RBR fortes tb para termos 4 equipes lutando por vitórias

    Talvez eu esteja querendo demais hehhehe

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 9:49 am
  55. Ahora sí que entra en boxes el asturiano. Sus tiempos en este stint en el que ha cronometrado 11 vueltas han sido:

    •1:12.600
    •1:12.302
    •1:12.133
    •1:11.985
    •1:12.122
    •1:12.133
    •1:12.240
    •1:12.000
    •1:11.669
    •1:13.205
    •1:11.625

    Ainda acha que volta, ao mundo dos normais, como todos Eluiz
    Ferrari prepara a Machinna desde o ano passado como Brawn no anterior a 2009, muita preparação,bem dirigida…Bolt

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 9:50 am
  56. Alonso goes even quicker, posting a 1:11.470. He is over half a second ahead of his closest rival now.

    Baixou o melhor tempo da semana, que era dele mesmo.

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 9:51 am
  57. Leonardo

    Não se esqueça que naqueles testes teve muita tempestade de areia, o que prejudia o traçado.

    Publicado por Marcelo (Cascavel) | 03/02/2010, 9:52 am
  58. ¡¡TIEMPAZO DE ALONSO!! ¡¡MEJORA SU REGISTRO!! Ahora ha parado el crono en 1:11.470. Espectacular debut de Fernando con el Ferrari F10

    Borracha na pista só para o Alonso, Schumacher está correndo em pista lateral, asfalto puro sem goma….

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 9:53 am
  59. Marcelo, é verdade….mas de qualquer forma, acho q Alonso não está baixando somente porq

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 9:59 am
  60. A história dos pneus esse ano, começam a corrida com os mesmos da Q3, não vai permitir ver quem faz tempo-canhão, como sempre foi na Fórmula 1,excepto quando inovaram?? com as sessões Q1 Q2 Q3 e não se poderá ver quem é o piloto mais rápido a uma só volta.Menos espectáculo.
    lunch-break

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 10:02 am
  61. Impressionante o ritmo do Extra-Terrestre das Astúrias!!!

    Publicado por Cavallino Rampante | 03/02/2010, 10:03 am
  62. Leanardo….Nem sempre,mas na maioria das vezes sim.Você a de convir,que os engenheiros tiverão 227 voltas são 909.135 km,concerteza a Ferrari que Alonso pegou hoje foi melhorada.Fora isso Alonso teve acesso a toda telemetria de 227 voltas.O suficiente pra 2 décimos de melhoria.

    Publicado por Daniel | 03/02/2010, 10:06 am
  63. Teoricamente os carros mais rápidos, vão classificar todos de pneus mais duros e tanque vazio, ainda assim dá pra ter uma noção de quem vai conseguir a flying lap. Quem sabe q não tem como ficar entre os dez primeiros, vão de pneus mais macios para a classificação. Teoricamente…

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 10:07 am
  64. Marcelo, é verdade….mas de qualquer forma, acho q Alonso não está baixando somente porque q pista está emborrachada, lembrando que ele já está com o tempo já está 0,232 m elhor que o melhor tempo de Massa no segundo dia (pista melhor). E como base de comparação o tempo de Schumacher melhorou até aqui 0,509 emrelação ao tempo de segunda ( a pista hoje está melhor do que segunda e terça). Então acho que Alonso ta mandando muitro bem, independentomente das condições da pista.

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 10:08 am
  65. Segundo informaçoes extra-oficiais (impressões pessoais de gente da alta fonte da ferrari) o
    Felipe Massa voltou como pouca gente sabe. Segundo essa pessoa, …”Nunca o viram tão forte, do pontos de vista emocional e físico. Estamos falando de outro homem, profundamente mais maduro. Percebe-se isso nas relações com todos na equipe. Está ainda mais focado, sabedor do que diz, autoconfiante. Nesses dois dias com o F10 foi possível compreender que essa evolução atingiu também o piloto. Não cometeu um único erro, não colocou uma roda fora da pista e foi rápido o tempo todo. A verdade é que todos estão impressionados. Alonso vai conviver com um grande companheiro de equipe que está no seu climax. Será difícil superá-lo.”

    Observando o Massa no circuito, é mesmo possível comprender melhor o que disseram de dentro da Ferrari. Está ajudando muito ao Massa também o fato de a sua forma de pilotar, bem mais refinada hoje, se encaixar sob medida nas características dóceis e previsíveis de condução do F10. Lembra bastante Interlagos em 2006 e 2008 em que, com um carro bem acertado na mão, ninguém o venceu. Falo de Michael Schumacher e Kimi Raikkonen, seus companheiros de Ferrari, senhores! Vamos torcer para que seja mesmo assim.

    Publicado por wilson costa | 03/02/2010, 10:09 am
  66. Alguém sabe os tempos das voltas dos stints do Felipe Massa ou mesmo só da média da voltas, ou algum site que as informe, porque o Motor 21 mostra tudo detalhadamente do ALONSO e um pouco do Schumi. Tá demais é impressionante, parcialidade pura, mas é assim mesmo.
    Mas os tempos dos stints do ALONSO estão bem rápidos.
    Digo isso para podermos comparar com os tempos do Massa termos uma idéia do tipo de trabalho que estão fazendo.
    Um Abraço a todos e valeu galera

    Publicado por Diego | 03/02/2010, 10:11 am
  67. Times update at 2pm:

    1 Alonso 1:11.470
    2 De la Rosa 1:12.094
    3 Schumacher 1:12.438
    4 Alguersuari 1:12.576
    5 Button 1:12.951
    6 Hulkenberg 1:13.669
    7 Petrov 1:14.009

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 10:11 am
  68. Queria fazer uma observação

    Se, como o Becken indicou, o carro da McLaren é o que tem maior velocidade de ponta e estava 9, 10 voltas mais pesado que o carro da Ferrari, PODE ser (é só uma suposição) que esse carro não seja lá essas maravilhas pra fazer curva.

    Claro, a carga de combustível também pode influenciar no resultado final (meio segundo mais lento que o Massa), mas dependendo de quanto o carro da McLaren é mais rápido em velocidade de ponta que o carro da Ferrari, é um indício que o carro pode não ser essas maravilhas todas pra fazer curvas. O ideal seria ter as parciais de cada volta pra se formar uma opinião mais apurada.

    Outra coisa a se observar: o Schumacher está sistemáticamente fazendo seus melhores tempos cerca de meio segundo melhor que o Nico. Tem que ver as sequências de voltas de cada um pra se chegar a uma análise, mas se o cara em 1 dia e meio de testes (depois de 2 anos parado) já tá botando tempo no Rosberg, então a coisa vai ficar feia pro alemãozinho.

    E mais um comentário rumo ao recorde!!!

    Publicado por Arlindo Silva | 03/02/2010, 10:12 am
  69. Wilson, Massa se encaixando sob medida nas caracteristicas dóceis do F10? Que eu saiba Massa é um piloto de estilo arrojado e nada dócil. Se estivesse falando do Button, ficava quieto.

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 10:14 am
  70. Galera, não acho que o pessoal está correndo de tanque puramente vazio… pois o jogo psicológico conta muito… no final dos treinos vai chamar a atenção quem foi o mais rápido…
    se Button, Schumi e os outros puderem andar acerca de 1:11… vão andar… não irão guardar segredo… e outra a Ferrari pode estar testanto o consumo de combustivel durante algumas voltas para calcular o consumo, testando vários acertos, e os tempos mostram por si…

    Publicado por Jackson | 03/02/2010, 10:19 am
  71. isso é só o começo rapaziada. Próximos testes serão ou darão mais possibilidades a nós pobres
    torcedores de f1 e as equipes e pilotos sobre as reais possibilidades seus bólidos.

    Jerez de la Frontera (proxima semana) e Barcelona, são dotados de curvas mais longas e velozes. Aqui no circuito de valência a título de esclarecimento (curiosidade) com exceção da curva 1, que é contornada em 5.ª marcha, as demais são de 2.ª ou no máximo 3.ª marcha, lentas. E quase não há retas. A maior, dos boxes, não passa de 450 metros. A curva 13 é interessante, longa e os pilotos a percorrem trocando marcha, 3.ª, 4.ª, 5.ª.

    Publicado por wilson costa | 03/02/2010, 10:19 am
  72. Arlindo o Schumacher ficou três anos sem andar de F-1 ( temporadas 2007/2008/2009)

    O tempo do De La Rosa já está mais rápido do q da sensação Kobayashi ?

    Pode-se de repente inverter a história entre Ferrari/McLaren X Circuitos de Alta/Baixa pressão aerodinâmica…

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 10:21 am
  73. Nossa, muito bom ler o que o wilson costa escreveu.

    Espero sinceramente que isso se reflita no campeonato, o Massa merece!

    Publicado por André Távora | 03/02/2010, 10:25 am
  74. Bom dia Rapaziada !!!

    Sinceramente, acho que deve ser coisa de leigo, querer achar que o Alonso vai detonar o Massa.

    O Alonso pode até a vir a ser mais rápido, mas isso acontecendo será coisa de 1 ou 2 decimos no maximo.

    SERá que o pessoal aqui esqueci que o Massa, se eu nao estiver enganado, foi o piloto no grid qu teve sempre os melhores companheiros de equipe. Para recordar quem nao lembra.

    Kimi Haikkon, e Michael Schumacher, e nenhum deles colocou um caminhao de vantagem em cima do Massa, no Caso do Kimi, nao da nem para ter sido conclusivo quem foi assim melhor, vai para interpretação de cada um.

    ———————————————————————————

    Ferrari ->

    Tb deve ser coisa de quem nao esta acompanhando, me desculpe, mas dizer que a Ferrari esta correndo com peso abaixo do minimo para aparecer.

    A FERRARI é a EQUIPE QUE MAIS TEM $$$$$$$$$$$$$$$$$$ esse ano. È a que mais tem patrocinadores, eles nao precisam de dinheiro para terminar a temporada. SE Aparecer a Microsoft hj com milhoes e milhoes de Dollares, ja tem nem como colocar o patronicio no carro. todos os Sponsor princiais ja estao fechados para esse ano.

    É so abrir o olhos um pouquinho e quer exergar o topico do posto do Becken, para quem nao teve essa curiosidade de ler vou copiar.

    Milhagem por pilotos
    Felipe Massa: 227 voltas / 909.135 km
    Robert Kubica: 188 voltas / 752.9 km
    Rubens Barrichello: 177 voltas / 708.88 km
    Nico Rosberg: 158 / 632.79 km
    Sebastien Buemi: 125 voltas / 500.625 km
    Lewis Hamilton: 108 voltas / 432.54 km
    Kamui Kobayashi: 96 voltas / 384.48 km
    Gary Paffett: 86 voltas / 344.43 km
    Pedro de la Rosa: 74 voltas / 296.37 km
    Michael Schumacher: 40 voltas / 160.2 km

    A Ferrari foi a equipe que mais andou, ANDOU COM O QUE ENTAO ??? Plutonio deve ter a resposta, pois para dar essa quantidade imensa de voltas tinham de estar com gasolina no tanque e nao no cheirinho, a nao ser claro, que tenha uma versao atomica, e ande com 200 gramas de plutonio dentro.

    Publicado por Claudio Cardoso | 03/02/2010, 10:40 am
  75. Ross Brawn: Mercedes um pouquinho fora de ritmo:

    “‘It’s always very difficult to judge. On full tanks yesterday (Tuesday) we didn’t look too bad but we’re a little bit off on pace and (there are problems with) the handling and balance of the car which we can fix for (the next test in) Jerez. We know what the problem is.

    “‘Of course the other teams will be progressing as well so we are reasonable, not as quick as Ferrari and Lewis looked quick yesterday. So it looks like we’ve got a bit of work to do.’”

    Publicado por Becken Lima | 03/02/2010, 10:43 am
  76. Ano a ano, nós vimos a McLaren fazer carros mais ‘curtos’ que os Ferrari, carros que eram melhores ‘de curva’, que davam show em Hungaroring e Mônaco, será que ao fazer um carro ‘obrigatoriamente’ mais longo Woking errou a mão?
    Com certeza, Jerez e Barcelona nos ajudaram a ‘chutar’ respostas mais perto da grande interrogação.

    Publicado por Will | 03/02/2010, 10:47 am
  77. Cláudio, sabia que eles podem reabastecer? rsrsrsrs

    Publicado por Will | 03/02/2010, 10:50 am
  78. Valeu Cláudio, precisa agora acalmar a pachecada espanhola empolgado com seus três pilotos e com o todo poderoso alonso.

    Quem se lembra eu comentei ( ontem acho ) q o Massa ia comer o acém e o alonso o filet mignon.

    O Massa roda 227 voltas com aquela antenona pra fazer a leitura do carro e encher os engenheiros de material para alterar o set up do bólido.

    O Alonso pega um carro mais balanceado, uma pista mais emborrachada e coloca 2 décimos no tempo do massa, e todo mundo: Ohhhhhh!!!!

    Muita hora nessa calma…

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 10:54 am
  79. será que ao fazer um carro ‘obrigatoriamente’ mais longo Woking errou a mão?

    Interessante que eu estava pensando nisso ontem. Uma das regras básicas da aerodinâmica diz que carros mais longos são bons de curva de alta, os mais curtos bons de curvas de baixa. POr isso a McLaren sempre foi bem em Mônaco e Hungria.

    Ter um carro mais longo esse ano pode mostrar uma intenção de concertar a fragilidade do mp4-24 do ano passado, que era justamente a instabilidade em curvas de alta.

    Só um pensamento…

    Publicado por Becken Lima | 03/02/2010, 10:57 am
  80. Concordo contigo Becken. Como fã da McLaren sempre achei fantástico ser ‘sempre favorito’ em Mônaco…kekekeke

    Alguém aí tem dados da distância entre-eixos do MP4/25 e do F10?

    Publicado por Will | 03/02/2010, 11:00 am
  81. Will ->

    Reabastecer no treino pode.

    Mas com certeza nao dava para dar essas voltas eles fazendo 2 voltas e voltando para os boxes toda hora.

    E quem acompanhou os Stints longos da ferrari, ela sempre foi competitiva.

    E vc ainda nao disse com qual objetivo??? para arrumar patrocinador para pagar a gasolina do treino. Deve ter sido isso.

    ALex -> apesar de ser o massa comendao fazendo o trabalho de peão de obra, nao podemos esquecer que o Massa ja é veterano na Ferrari, realmente ele seria o melhor indicado. Ja conhece os Engenheiros, a forma de trabalhar de todo mundo, se alguem na fase inicial de acerto é a pessoa certa. È o Massa

    Tb nao nos esqueçamos que o Schumacher na epoca de Ferrari, era fominha de treino até de pre temporada.

    Publicado por Claudio Cardoso | 03/02/2010, 11:00 am
  82. Acho que tem gente que se empolga fácil demais e esquece as características básicas de um F1.

    É mais do que natural que Alonso hoje consiga melhorar os tempos obtidos pelo Massa até aqui, afinal, pegou uma pista mais emborrachada e um carro com milhares de informações a mais que o brasileiro, o que logicamente não tira o mérito de ter feito o que se esperava que ele fizesse, afinal, ele poderia não conseguir. Vejo que a briga vai ser muito boa.

    Bom, ao meu ver, algumas coisas vão ficando claras:

    1) Parece que a Ferrari fez um bom carro, pois, diferente do que andam dizendo alguns, este ano, com a grande limitação de testes, não creio que irão existir equipes que “escondam o jogo” nos testes de pré-temporada, sob pena de não mais encontrá-lo no restante dela;
    2) Com essa lista detalhada de tempos em cada stint (feita só para o Príncipe das Astúrias), fica claro que a Ferrari está andando bem, independente do peso do carro;
    3) Schumacher vai ser um duro adversário na briga do título;
    4) Rosberg, como eu desconfiava há muito, é bom piloto, mas dificilmente será do nível dos Tops;
    5) Por Tops, na presente temporada, considerem Alonso, Hamilton, Vettel, Massa, Schumy, e, talvez, Button (a conferir);
    6) Só falta a Red Bull para o show ficar completo, aí sim teremos alguma idéia de como as forças serão divididas.
    7) Ah! Para não falar que eu só meto o pau, o Barrica está conseguindo ficar 3 décimos à frente do extraordinário Hulk tendo andado um dia antes, digamos que, para ele, já é um grande feito!!!

    Que venha logo o Bahrein!!!

    Publicado por Cassius Clay Regazonni | 03/02/2010, 11:05 am
  83. Vcs acham q a Ferrari iria deixar o Alonso, estreando, na Espanha, com tempo menor q o Massa?
    Outra coisa, vcs acham que a Ferrari, sabedora da capacidade que hj existe de se copiar, se estivesse esse foguete todo, iria ficar se exibindo assim no primeiro treino, faltando mais 40 dias pra 1ª prova?

    Pensem nisso…

    Publicado por O Polêmico | 03/02/2010, 11:05 am
  84. Cláudio, tô de sacanagem…esse ano vamos correr atrás do Cavallino Rapante…

    Publicado por Will | 03/02/2010, 11:11 am
  85. Will -> Foi mal, por incapacidade minha literaria mesmo, nao percebi que era brincadeira :-)

    Publicado por Claudio Cardoso | 03/02/2010, 11:26 am
  86. Aí alex-ctba: a pachecada aumentou, a usf1 contratou Adrían Vallés. Absolutamente normal essa torcida toda deles. Igual a nossa. Fosse testes aqui no Brasil tava lá uma pilha de neguinho torcendo pro massa, pro barrica. O schumacher tá cheio de gente torcendo para que faça um bom campeonato pelo histórico dele ( é sete vezes campeão) O alonso é bi-campeão, e na pista estava schumacher pela ferrari. O massa é excelente piloto e tem feito por merecer respeito no meio da formula um. Deve ser campeão, merece. Já deveria ter sido. Acho ele muito melhor que o hamilton cujo título caiu no colo. Mas o alonso com carros competitivos já mostrou ser muito determinado. Em 2007 não foi campeão pela mclaren porque sabemos que privilegiaram o hamilton e nas ultimas provas depois que o espanhol delatou a equipe na famoso escandalo que conhecemos, a mclaren tratou de botar pra escanteio. o campeão foi kimi (caiu título no colo também na ultima prova) por causa da briga da mclaren entre hamilton e alonso. Hamilton e alonso terminaram com 109 pontos e não foi alonso que levou pau do novato, foi a mclaren que agiu contra o alonso (todos sabemos que o ron dennis pediu isso a equipe e declarou ao publico)
    Entonces é o seguinte: mesmo na renault nesses dois ultimos dois anos, tendo uma carroça ele conseguiu algumas proezas. Então imagine tendo um belo carro na mão. Não vai detonar o Massa mas vai fazer com que ele se mantenha sempre de olho vivo e o massa tentando superar a ele. Altamente positivo. Que beleza! fora os pegas nas outras equipes.

    Publicado por wilson costa | 03/02/2010, 11:27 am
  87. E AINDA TEM A Red Bulll ( RBR é para o galvao bueno)

    Publicado por Claudio Cardoso | 03/02/2010, 11:27 am
  88. “…no Caso do Kimi, nao da nem para ter sido conclusivo quem foi assim melhor, vai para interpretação de cada um.”.

    Cláudio!!! De novo? Ok. Vamos lá.

    Primeiramente, é só ver quem foi campeão. E fim de papo.
    Mas, se alguém quiser alguns detalhes, lá vai.

    Massa: 11 vitorias,
    Kimi: 17 vitorias.

    Massa: 27 pódios,
    Kimi: 61 pódios.

    Massa: 306 pontos,
    Kimi: 570 pontos.

    Massa: 15 poles,
    Kimi: 16 poles.

    Massa: 12 voltas mais rapidas,
    Kimi: 35 voltas mais rápidas.

    Massa: uma vez vice-campeão,
    Kimi: Uma vez campeão e duas vezes vice-campeão.

    Massa: rebaixado a piloto de testes na Sauber.
    Kimi: Foi ótimo na Sauber e por isso contratado pela Mc Laren. Depois, com a saída do Schumacher, em vez da Ferrari promover o Massa a primeio piloto, contratou o Kimi.

    Tem mais, mas tô com preguiça de mexer com isso. Então fiquem só com o aperitivo por enquanto.

    Como se vê, não dá nem para comparar Massa com o Kimi e muito menos tentar igualar, ainda que hipoteticamente.

    Abs.

    Publicado por Anselmo Coyote | 03/02/2010, 11:28 am
  89. Anselmo ->

    Nunca falei que o Massa foi genio. Ele foi um cara esforçado que veio melhorando com o tempo.

    Mas, me responda ainda quando o Kimi terminava todas as corridas 30 seg na frente do Massa ?

    nao lembro disso, como acontecia na epoca do Schumacher e Barrica, Barrica sim foi detonado, mas o Massa nao. Mas querer colocar o tempo de sauber é forçar a barra.

    Entao Eistein foi um merda. Afinal até repetir de ano o cara repetiu, como pode ter sido genio ?? Genios sao genios , jamais repetiria de ano ne.

    Agora o que dirá do Massa, que é um bom piloto, nao um genio.

    Publicado por Claudio Cardoso | 03/02/2010, 11:36 am
  90. Alonso está andando em 1.15/1.16, ou seja, tanque muito cheio

    Publicado por Luiz | 03/02/2010, 11:37 am
  91. e se for na sua analise fria de números

    o SENNA era duplamente pior que o Schumacher

    afinal um por enquanto ganhou sete e o outro 3 vezes

    o Prost ja podemos dizer que foi bem melhor que o Senna ganhou 4 titulos e o Senna 3

    Publicado por Claudio Cardoso | 03/02/2010, 11:39 am
  92. Rapaziada,

    Só para descontrair na hora do almoço (se bem que eu almoço lá pelas 3 ou 4 horas da tarde). Mandaram-me isto.

    Mira un hombre afortunado.

    http://colunistas.ig.com.br/flaviogomes/files/2010/02/happy_for_a_new_challenge.jpg

    Abs.

    Publicado por Anselmo Coyote | 03/02/2010, 11:40 am
  93. “Parece q quem está fazendo isso é o Hulkenberg q parece q lotou o tanque e está rodando sem parar”.

    A Williams é uma coringa nestes testes. Não estou afirmando que tenham feito um bólido campeão, nem acredito nisso, mas a questão é que não dá pra saber em que nível eles esão. As outras a gente até arrisca um palpite (embora não mito válido).

    A Ferrari parece ter acertado a mão. Eles, como a BMW, sacrificaram a temporada passada, como tinha feito a Honda. Aliás, a Sauber também usa motores Ferrari. Será que os italianos fizeram os foguetes da temporada, equalizando ou mesmo desbancando os motores Mercedes?

    Publicado por Vitor, o de Recife | 03/02/2010, 11:41 am
  94. Montezemolo: “Alonso, the right driver at the right time”

    Pelo visto não foi uma aposta furada!

    Publicado por Cosmo | 03/02/2010, 11:41 am
  95. Coyote,

    E ainda tem gente que acredita que ele volta pra F1… agora me diga, alguem já viu esse homem sorrindo na F1??? Nem pro champagne!!!!

    Publicado por Vitor, o de Recife | 03/02/2010, 11:45 am
  96. De novo estão falando que o Massa é fodástico?

    Ficam comparando com Kimi, Alonso, Schumacher, Fangio?

    Acham realmente que ele tem chances contra o Alonso?

    Vocês estão vendo muito Globo !

    Publicado por Cosmo | 03/02/2010, 11:49 am
  97. — Ferrari diz: 4 quilometros de engarrafamento no caminho de Valência para ver Alonso

    — Autosport sobre Jenson: “Button em perna longa de voltas e cada vez mais rápido. Setor final verde e com e maio velocidade de ponta de novo!

    Publicado por Becken Lima | 03/02/2010, 11:52 am
  98. E continua a sessão a ” a lingua é o chicote do rabo”

    O polêmico conselho de Rubens Barrichello a Nico Rosberg para “cair fora” da Mercedes ainda repercute. O vice-presidente da montadora, Norbert Haug, rebateu o comentário do brasileiro afirmando que o piloto da Williams é “um pouco amargo”.

    “Quando Michael vence 72 corridas e Rubens nove, uma ordem incomum de equipe pode ser inventada”, declarou Haug. “Talvez ele seja um pouco amargo”, acrescentou. Rubens disputou seis temporadas como companheiro de Schumi pela Ferrari e conquistou os vice- campeonatos de 2002 e 2004. No mesmo período, entre 2000 e 2005, Michael levou cinco títulos.

    Publicado por Claudio Cardoso | 03/02/2010, 11:52 am
  99. Não vai ser a Ferrari a rebentar o crono vai ser os posts aqui que vão dá “camasso” do Blog do Becken…
    Massa este ano e depois de ter nascido o Filipinho ficou mais maduro toda a gente fala isso, bom para ele e para todo o mundo, porque é um bom piloto e assim melhora.Vamos ver se este o Pai-Massa não vai engenheirar a box da SCUDERIA.
    Com o Kimi já teve resposta, com o Schumacher não conta porque deve ter sido a primeira e última vez que um piloto, Barrichello, no primeiro Grande Prémio da temporada na Austrália teve que frear para deixá-lo passar, depois do Todt ter gritado com ele as últimas dez voltas…
    Schumacher é o que mais ganhou na Formula 1 e não só vitória também multas e penalizações
    só uma vez lhe tiraram os pontos todos no campeonato, coisa inédita.
    Nunca o conceito de primeiro-piloto de time foi tão explorado…talvez com Prost aí 10%.

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 12:03 pm
  100. Alex-Ctba
    Não acha isso muito? Quatro equipes, oito pilotos um pouquinho abaixo Weber, Button e Massa não é muiito.Menos.. menos…
    Só peço uma coisa tomara que esteja vivo para ver isso…

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 12:10 pm
  101. Coyote,

    Cá pra nós, você só pode estar de brincadeira:

    Se você tiver de comparar Kimi e Massa, seria bom que comparasse os dois enquanto correram na mesma equipe, com as mesmas condições, afinal, levar em consideração o tempo que um correu de Sauber e o outro de McLaren é piada.

    Tudo bem, tenho de concordar que kimi leva realmente vantagem se olharmos a carreira como um todo, mas, enquanto estavam sob o mesmo teto essa vantagem praticamente não existiu, o que denota a capacidade do brasileiro.

    A lógica que utilizou para chegar à conclusão é pra lá de furada e só poderia ser utilizada no fim da carreira dos dois, o que está longe de acontecer.

    Deixe de ser amargo, eu sei que a Globo já fez muita merda, fato que faz com que você simplesmente tenha de ignorar sua cobertura da F1.

    A palhaçada foi tão grande que a Globo chegou ao cúmulo de tentar vender como fora de série o mediano Barrichello, fazendo de trouxas vários que assistem a F1.

    Entretanto, Massa já deu várias provas de sua evolução (essa é a palavra chave que você desconsidera em sua análise) e atual capacidade de lutar de igual para igual com os melhores (Hamilton, Vettel, Alonso, Shumy, e, talvez, Button).

    Dê um crédito ao garoto, esqueça Galvão Bueno e suas ridículas intervenções, esqueça os Pachecos de plantão, mas, “dê a César o que é de César”, não seja tão injusto com nosso melhor piloto desde Senna.

    Abração,

    Cassius.

    Publicado por Cassius Clay Regazonni | 03/02/2010, 12:14 pm
  102. Alex Ctba
    Não acha isso muuiiito.
    Quatro equipes, oito pilotos
    Weber, Button e Massa um pouquinho menos, mas todos lutando para ser campeões.
    Só peço, tomara viver para ver isso.

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 12:14 pm
  103. Alex-Ctba , o Alonso também está rodando com aquela antena, ou seja, coletando dados amigo, ele não pegou carrinho feito não. Olha a foto e comprove.

    http://globoesporte.globo.com/Esportes/Noticias/Formula_1/0,,MUL1474664-15011,00-ALONSO+SUPERA+TEMPO+DE+MASSA+E+MANTEM+A+FERRARI+NA+LIDERANCA+EM+VALENCIA.html

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 12:35 pm
  104. Opa
    Voltei…
    já vi vários números…

    Mas alguma informação de quanta parafina a McLaren já gastou?

    e segue o treino…

    Publicado por Felipinho | 03/02/2010, 12:37 pm
  105. Parou isso aí? Bem disse que com tanta entrada ia bloquear…

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 12:38 pm
  106. Vamos lembrar uma coisa: Alonso está andando pela primeira vez com o carro da Ferrari. Isso equilibra as coisas um pouco.

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 12:38 pm
  107. A Mercedes terminou o treino mais cedo por problemas hidráulicos. Tudo agora é “problemas hidráulicos”. Éhhhh…a primeira das consideradas de ponta a apresentar problemas e abandonar o treino.

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 12:44 pm
  108. Eh….Nunca mais o Button será campeão…a grande chance da vida dele foi em 2009 e ele aproveitou…

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 12:49 pm
  109. Interessante Schumacher encerrou as atividades cedo? Exausto?

    Me parece que as pernas da Ferrari vem em media menores que as da Mercedes e McLaren. O que não quer dizer absolutamente nada ainda mais agora com tanques maiores stints mais curtos podem ser só uma opção do programa de testes.

    Publicado por Filipe Furtado | 03/02/2010, 12:49 pm
  110. Leonardo

    Claro q sim, o trabalho de coleta de dados tem q continuar para os próximos testes

    Coyote

    De novo??? Não seria mais fácil comparar o Kimi x Massa apenas na Ferrari até a mola assassina?

    Kimi 8 vitórias e 189 pts
    Massa 9 vitórias e 213 pts

    Kimi leva pelo wdc q caiu no colo dele com a ajudinha providencial do Massa no GP do Brasil, mas essa discussão não tem fim…

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 12:55 pm
  111. Mercedes avisa que encerrou cedo por um problema hidraulico.

    Publicado por Filipe Furtado | 03/02/2010, 12:59 pm
  112. Alex Ctba

    Quatro equipes, oito pilotos (nem todos) Lutando pelo Campeonato.
    Não acha isso muito? Menos Menos..
    Tomara que assim fosse, era bom demais para ser verdade.

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 1:00 pm
  113. Ora aí está probado que Schumi não é humano.. o tubo de óleo da calibragem do pescoço do Cyborg cedeu..ou tava tomando muito pau do Alonso sempre o mesmo..lo spagnolo non molla.

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 1:05 pm
  114. acabou mais um dia:

    # F. Alonso (Ferrari) 1:11.470 (127 v)
    # P. De la Rosa (BMW Sauber) 1:12.094 (81 v)
    # M. Schumacher (Mercedes GP) 1:12.438 (82 v)
    # J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:12.576 (97 v)
    # J. Button (McLaren) 1:12.951 (82 v)
    # V. Petrov (Renault) 1:13.097 (75 v)
    # N. Hulkenberg (Williams) 1:13.669 (126 v)

    Publicado por Felipinho | 03/02/2010, 1:05 pm
  115. Senna Ceccotto

    É só um sonho. A última temporada q aconteceu algo próximo foi em 2003 com Ferrari, McLaren e Williams brigando até as últimas provas pelo título. Quem sabe esse ano não teremos 3 (4) equipes lutando novamente ?

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 1:05 pm
  116. Acho que o Schumacher inspira o Alonso…de repente ele sente a falta de Schumacher assim como o Senna sentiu quando Prost aposentou ( vide vídeo treino GP Imola 1994). Vai andar muito o espanhol esse ano…escreve ai…

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 1:10 pm
  117. Novo carro da Mercedes parece que não repetirá sucesso instântaneo do BGP-001 da BRawn no ano passado:

    “…AUTOSPORT understands that Mercedes is looking at changes to its weight distribution based on the information it has gathered at Valencia this week. The team is also yet to put its definitive 2010 front wing and diffuser onto the car…”

    Schumacher põe expectativa do Schufosi lá em baixo:

    “…I’m thinking we will be competitive, but whether this is a winning car straightaway or not, that’s another story.

    “For me that’s not so important – it’s a long season. We need to be there and taking points from the beginning.

    “I wouldn’t expect to be winning right from the beginning. It wasn’t something that I was aiming for and expecting to be the case. But we need to be strong enough on development…”

    LINK:
    http://www.autosport.com/news/report.php/id/81244

    Publicado por Becken Lima | 03/02/2010, 1:12 pm
  118. Fiquei um pouco decepcionado com o Button. Mesmo achando que ele vai adotar o estilo “playboy-campeão-do-mundo” / “bon vivant”, esperava que ele tomasse menos de meio segundo do Hamilton ‘com-a-pista-mais-emborrachada’…

    Meu resumo é, a McLaren só tem uma dupla melhor esse ano por que o Button pelo menos vai pontuar (5°, 6°, 4°…um 3° uma vez ou outra), coisa que o pé-na-covaleinen achava meio difícil…

    Publicado por Will | 03/02/2010, 1:17 pm
  119. Alex ->

    Acabou que no fim, o Alonso tb rodou bastante como o Massa.

    Bem podemos dizer que no fim, ate agora as condições parecem iguais.

    Amanha tem treino ?

    Quanto a Mercedes / Brawn.

    Becken, realmente podemos tirar conclusões que o que fazia diferença naquele carro ano passado, era mesmo o difusor. Na medida que todas a equipes projetaram um carro com difusor tb, a vantangem sumiu

    Publicado por Claudio Cardoso | 03/02/2010, 1:22 pm
  120. E o Koba não quer nem saber dessa história de emborrachamento, meteu 0,038 no De La Rosa. E eu q achava q o espanhol baixava o tempo do japa, já q TESTE é com ele mesmo, mas o Koba é bom mesmo.

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 1:24 pm
  121. “Kimi leva pelo wdc q caiu no colo dele com a ajudinha providencial do Massa no GP do Brasil…”.

    Pow, Alex,

    Primeiramente, não confunda campeão com vice-campeão.
    Em segundo lugar, pare de falar em código, garoto. Não fale wdc, assim, minúsculo e codificado…

    Encha a boca e fale o Kimi Raikkönen é Campeão Mundial de Pilotos de Fórmula 1 da temporada 2007.

    Quanto ao jogo de equipe (que os massistas só o entenderam assim em 2009), ele foi repetido em 2009, não de forma escamoteada com paradinha nos boxes e tal. Foi de forma escandalosa, com o Kimi estacionando o carro depois de voltas e voltas andando na marcha lenta, sem sucesso, para o Massa passar. Só que o Massa NÃO foi Campeão Mundial de Pilotos de Fórmula 1. Foi VICE.

    Mas, aqui pra nós: Eu respeito o Massa por sua disciplina e estarei torcendo (batalha inglória) para ele vencer a guerra interna que se estabelecerá na Cosa Nostra Rossa. A propósito, já começou a perder, mas ainda tem muita água para passar debaixo da ponte. Toda sorte do mundo a esse batalhador incansável.

    Abs.

    Publicado por Anselmo Coyote | 03/02/2010, 1:31 pm
  122. Rapaziada……..Esse Alonso que vocês ficam endeusando,não é o mesmo que foi superado pelo estreiante Hamilton,sendo que ele já era bi-campeão?
    Acho muito cedo pra os espanhamaniacos,fazerem festa.
    Sejam sinceros,vocês acham que se Massa pega esse carro hoje a tarde não bateria esse tempo de 1:11.470.Por favor galera??

    Publicado por Daniel | 03/02/2010, 1:33 pm
  123. Anselmo –>

    COmo o Massa começou perdendo ?

    Nao teve nenhuma corrida ainda, nem classificacao..

    Até agora o pessoal esta comentando treinando da granja comary

    Publicado por Claudio Cardoso | 03/02/2010, 1:33 pm
  124. Melhores tempos em 3 dias (alguém corrija, não estou certo de todos os melhores tempos de cada piloto):

    Fernando Alonso (Ferrari)#1 – 1m11s599 (1 dia)
    Felipe Massa (Ferrari)#2 – 1m11s722 (2 dias)
    Kamui Kobayashi (Sauber)#3 – 1m12s056 (1 dia)
    Pedro de la Rosa (Sauber)#4 – 1m12s094 (2 dias)
    Lewis Hamilton (McLaren #5 – 1m12s256 (1 dia)
    Robert Kubica (Renault) #6 – 1m12s426 (2 dias)
    Michael Schumacher (Mercedes) #7 – 1m12s438 (1,5 dia)
    Jaime Alguersuari (STR) #8 – 1m12s576 (1 dia)
    Nico Rosberg (Mercedes) #9 – 1m12s899 (1,5 dia)
    Rubens Barrichello (Williams) #10 – 1m13s377 (2 dias)
    Jenson Button (McLaren) #11 – 1m13s498 (1 dia)
    Sebastien Buemi (STR) #12 – 1m13s823 (2 dias)
    Gary Paffett (McLaren) #13 – 1min13s846 (1 dia)
    Nico Hulkenberg (Williams) #14 – 1m13s959 (1 dia)
    Vitaly Petrov (Renault) #15 – 1m14s009 (1 dia)

    Meus destaques:

    # Alonso > genial;
    # Rosberg > falou demais;
    # Button > mais perto do Paffet que do Hamilton;
    # Kobayashi > rápido!
    # Buemi > levar + de 1s do Alguersuari é pra ter dor de cabeça por 1 semana…

    Publicado por Will | 03/02/2010, 1:33 pm
  125. Sobre a foto do Coyote:
    http://colunistas.ig.com.br/flaviogomes/files/2010/02/happy_for_a_new_challenge.jpg

    Olhem bem para essa foto e analisem a posição que a Red Bull Racing ocupa atualmente na F1. Com os rumores de que Kimi voltará a pilotar em 2011 pelo time suíço, fica visível o sucesso alcançado pela equipe, através de um projeto de poder muito bem executado.

    Publicado por Iomau | 03/02/2010, 1:35 pm
  126. Rapaziada – Os treinos estão encerrados essa semana.

    Mais tarde, com as entrevistas que forem publicadas e dados que forem surgindo na — mais a leitura dos comentários daqui — faço um balanço e vocês comentam.

    Publicado por Becken Lima | 03/02/2010, 1:35 pm
  127. Alex isso muito bom mas como diz Leonardo,
    Senna versus Prost
    e ainda Piquet, Mansell, Rosberg (com slicks chovendo paca no Mónaco) Lótus-Renault, McLaren-Tag Porsche, Brabham-BMW, Ferrari, Williams-Honda
    5 Scuderias.

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 1:36 pm
  128. Claudio Cardoso olha que não, olha que não.

    Para piloto de Formula 1
    Cavalo de Corrida
    Galgo atrás de lebre
    e Mulher bonita em festa ,
    não há treino, só
    Primeiro

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 1:40 pm
  129. 2008 Coyote, 2009 o Massa só ganhou foi ponto na cabeça…

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 1:42 pm
  130. Will
    Perfeito
    faltou Schumacher a Mercedes vai ter que abrir os cordões ao saco do dinheiro
    Brawn lhe prometeu que a MGP W01 teria tanta vantagem como o ano passado a Brawn, que deu até para o Button ser campeão.

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 1:53 pm
  131. Mantendo a tradição…………Ele saio da Renault onde o companheiro de equipe era o Fisichella e o chefe de equipe era o seu empresario Briatore,pra ir pra maclaren já bi-campeão,pra ser 1 piloto, e foi superado pelo estreiante Hamilton.
    Agora sai da Renault onde o companheiro de equipe era o nelsinho e o chefe de equipe era o seu empresario o Briatore,pra ir pra Ferrari,ser companheiro do Felipe Massa que rebaixou o Kimi Raikkonen(que é melhor e mais rapido que o Alonso}a 2 piloto.
    Vai ser superado novamente.

    Publicado por Daniel | 03/02/2010, 1:54 pm
  132. Sinceramente é inútil discutir quem é melhor, se Alonso ou Massa. Cada um possui suas características e defeitos. Além disso, tiveram um início de carreira diferente.

    Enquanto o Massa penava na Sauber, o Alonso já podia ganhar corridas na Renault com o aval e apoio incondicional de Briatore.

    Massa só foi para uma equipe boa em 2006 e, mesmo assim, precisou ser segundo piloto. Então não dá para comparar leite com cachaça ou, no caso, massa com pimenta.

    Cada um é cada um e, na pista, vamos ver quem se dará melhor e não quem é o melhor.

    Publicado por Will | 03/02/2010, 1:55 pm
  133. Senna Ceccotto, você é gringo ?

    Publicado por Gustavo Perim | 03/02/2010, 1:57 pm
  134. “Alonso-Ferrari, che inizio
    Ha già battuto Massa ”
    Gazzetta dello Sport

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 2:01 pm
  135. will, corrigindo, Alonso fez 1:11:470

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 2:02 pm
  136. E ai, depois de dois treinos profundamente esclarecedores, se tivesse que dar 3 nomes pro título: Alonso, Schumacher, Hamilton.

    E vocês?

    Publicado por Cosmo | 03/02/2010, 2:02 pm
  137. Will
    A Minardi era bem melhor que a Sauber, né?
    E três anos na equipe com maior budget, juntamente com a Toyota, sem o Schumacher, porque quando ele lá estava não conta, ele tomava o leite a cachaça o bordeaux e o Todt perguntava para o Massa se queria renovar contrato quando era para ajudar o Schumacher.
    Mas esse vamos tirar a dúvida de quem é melhor.

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 2:12 pm
  138. Cosmo

    Só o começo. e o Vettel?
    Mas não acha curioso que a Ferrari não quebrou foi a que mais rodou e a mais rápida.
    McLaren sem piloto experiente de teste e sem poder testar, o ano passado foi só para o fim quando toda a gente menos RBR e Brawn que estavam lutando pelo título, que melhorou e muito.
    A Mídia inglesa está dizendo que Kimi não está na McLaren porque esta não deu todo o dinheiro que ele queria,e o Hamilton disse “eu vou fazer(se soubesse) o carro e ele se senta no fim-de-semana, isso fiz eu ao Alonso”

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 2:21 pm
  139. Will, fala sério, ´vc precisa se informar, Alonso estreiou na Minardi.

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 2:21 pm
  140. Temporada 2010: Alonso x Massa. É tudo uma questão de ótica.

    Alonso foi mais rápido 0.123 s do que Massa:
    - Se ele é Gênio, então Massa ficou muito próximo.
    - Se Massa é veterano de Ferrari, andou 1 dia a mais, então Alonso matou a pau logo na estréia.
    - Massa andou com o carro ainda “verde”, e Alonso teve mais informações para otimizar o setup. Então Massa ficou próximo, sinal que poderia superar Alonso.

    Então rapaziada, sopesando tudo isso, e na mesma linha de raciocício do Cassius (levando-se em conta o momento atual e não a carreira toda de ambos), não há que se falar em um detonando o outro, ou o outro detonando o um, porque há argumentos favoráveis a ambos.

    São 2 baita pilotos. Massa vai ter que suar o macacão para acompanhar o espanhol? Sim.
    Mas Alonso não levará essa com um pé nas costas, e até corre risco de ser superado pelo brasileiro. São variáveis possíveis que não podem ser ignoradas em nome da repulsa à patriotada do telespectador médio.

    O desserviço da Globo vai além disso. Vai além de separar público médio de público especializado. O desserviço da Globo não atinge o público médio, pelo contrário este se diverte e torce. A Globo conseguiu incutir na mente da grande maioria do público especializado, a idéia de que piloto brasileiro já sai com handicap negativo.

    Eu disse piloto, não disse Rubens, porque esse, como anti-clímax de sucesso, também tem sua parcela de culpa quanto a queda na admiração de pilotos brazucas.

    É só o primeiro dia de testes, mas é o que penso para a temporada toda.
    Sim, sou viúva de Senna.

    Publicado por Iomau | 03/02/2010, 2:24 pm
  141. Daniel PERMALINK
    Mantendo a tradição…………Ele saio da Renault onde o companheiro de equipe era o Fisichella e o chefe de equipe era o seu empresario Briatore,pra ir pra maclaren já bi-campeão,pra ser 1 piloto, e foi superado pelo estreiante Hamilton.
    Agora sai da Renault onde o companheiro de equipe era o nelsinho e o chefe de equipe era o seu empresario o Briatore,pra ir pra Ferrari,ser companheiro do Felipe Massa que rebaixou o Kimi Raikkonen(que é melhor e mais rapido que o Alonso}a 2 piloto.
    Vai ser superado novamente.

    Foi superado? 109/109 em pontos.Com toda a equipe, toda, repito. Saltando de alegria quando uma vez Hamilton o ultrapassou numa corrida, nem os engenheiros do Alonso se ficaram..e o Felipe rebaixou o Kimi?O post do Coyote prova não opina..que não foi bem assim.. o Massa é um bom piloto e já começou a superar o Alonso, hoje não viu os tempos?

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 2:33 pm
  142. Conforme o previsto, 03/02/2010 dia dos Alonsistas. Ainda vai ter muita discussão com treinos em Jerez e Barcelona nas próximas semanas, mas a o bicho vai pegar mesmo é dia 13/03/2010 na classificação para GP do Bahrein

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 2:45 pm
  143. Realmente parabens ao alonso como sempre incrivel na pista , mas temos que lembrar que o carro estava sem acerto nenhum quando o felipe começou os testes ja o alonso estava rodando ja com os acertos do massa por estemotivo a volta mais rapida .
    acredito que agragando informações de acerto de felipe e alonso a ferrari vai ter um carrro extremamente competitivo.

    Asauber tbm mostrou otimo rendimento kobayashi e de la rosa fizeram bons tempos tbm , muito a melhorar mais estou ancioso pra ver o japones num dia de corrida agora como piloto titular

    Abraço a todos e o site esta otimo parabens

    Publicado por Marcelo | 03/02/2010, 2:52 pm
  144. “McLaren e Ferrari ontem

    O grande problema desses testes é a incerteza de quanto combustível há nos tanques das equipes, mas alguns detalhes capturados durante as transmissões dos sites presentes em Valência, são dignos de nota. O F1-direct.com, por exemplo, flagrou às 15h58m o MP5-24 como o carro mais rápido nos pontos mais rápidos dos circuitos.”

    MP5-24 Becken???

    Publicado por Flávio | 03/02/2010, 3:10 pm
  145. Becken,
    Vc viu o recado q a McLaren deixou pra Ferrari?

    The test team regroups in Jerez de la Frontera next week for the second of four pre-season sessions – a circuit that will enable all teams to begin a more meaningful assessment of relative pace.

    Publicado por Leandro Magno | 03/02/2010, 3:13 pm
  146. seguinte rapaziada: contra fatos não há argumentos certo? Certo. Nem sempre, por que só validamos o que está no papel. A título de ilustração: todo mundo nesse país sabe que existiu o mensalão (até alguns que receberam confirmaram isso) mas maioria ficou inventando história – … era pra pagar conta tv a cabo, pra filantropia, diabo a quatro.
    Pois bem, ao passo que todo mundo sabe que existiu, para a justiça a coisa não foi bem assim. O presidente que viu e sabe de tudo sempre diz que não viu nada. Mas que existiu… existiu.

    Pois bem, vamos aos esclarecimentos (tirando as pixotadas e paixões por esse ou aquele piloto)
    ALonso em 2007 na mclaren: não foi batido por hamilton. Se foi, foi no fim do ano após o espanhol entregar o esquema da equipe pra fia, daí passou a ser sabotado (ou será que as crianças aqui no blog são tão ingênuas pensando que após o episódio ficou tudo bem, cada um pro seu canto e a equipe continuou trabalhando de forma plena no carro do alonso? ah para né? conta outra. Até tio denis falou pra todo mundo que a história era correr contra alonso e não contra ferrari. tanto que pontuação final foi 109 a 109. Então se ele foi sabotado nas provas finais ele ALONSO não foi batido por hamilton. A equipe que quis bater o alonso.

    2º) hamilton é pixotesco. Em 2007, 2008 e mesmo em 2009 fez cagadas fenomenais algumas ao nível do schumacher.

    Exs. 2007 prova do japão – antes de parar no box, foi parar na caixa de brita (hilário)
    ainda em 2007 no Brasil apertou botão errado e pressionado foi para cima do alonso e quase sai da pista. Fora outras que não recordo no momento.

    Em 2008 alguns carros parados para sair dos boxes havia bandeira amarela. sinal vermelho para saída dos boxes. dois carros parados na saída, hamilton vai e acerta quem? o raikonem, porque era seu principal adversário.

    Ainda em 2008 no barein acertou o pneu traseiro do alonso porque aperton novamento botão errado.

    O relato é grande então para não esquecer as patavices do hamilton aqui tem um link para não deixar dúvidas

    http://esporte.ig.com.br/grandepremio/formula1/2009/04/02/em+dois+anos+de+carreira+hamilton+e+ima+de+polemicas+e+confusoes+5280937.html

    Publicado por wilson | 03/02/2010, 3:13 pm
  147. PQP Iomau, eu tava pensando mais ou menos isso. O Público especializado, por raiva do Galvão e da superficialidade da cobertura da Globo, acaba desvalorizando um PUTA PILOTO feito o Massa. Vejam bem, estão debatendo se ele é melhor do q FERNANDO ALONSO, KIMI RAIKKONEN, não sobre Badoer, Fisichella etc, só por aí já se vê qual o nível do menino. Se ele está no nível dos tops ou não, sei lá se é tão importante assim, o q vale é q ele já conseguiu 11 vitórias na carreira e por pouco não levou o título em 2008. Button e Hamilton já foram campeões com menos vitórias q isso, correto? Acho q Emerson e Piquet tb (isso seria uma tarefa para o super Claudemir )

    Rapaziada, detonem o Galvão, não o Massa.

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 3:16 pm
  148. Will, fala sério, ´vc precisa se informar, Alonso estreiou na Minardi.

    Leonardo, eu estou rindo até agora, juro. Está bem, eu vou me informar melhor.

    É óbvio que eu sei que ele estreou na Minardi e disputou UMA temporada lá antes de o Briatore levá-lo para a Renault. Onde, um ano mais tarde, ele tomou o lugar de Jenson Button.

    Da mesma forma que eu sei que Alonso terminou o primeiro WDC atrás do companheiro de equipe, o “fabuloso” Tarso Marques.

    Enquanto o Massa foi “criado” para estar na Ferrari. Por isso, ele ficou tanto tempo na Sauber.

    Não estou dizendo que ele é melhor do que o Alonso. Apenas que essa discussão é tola porque não existem parâmetros suficientes para tal comparação.

    Mas vou seguir o seu conselho, vou me informar melhor! :P

    Publicado por Will | 03/02/2010, 3:23 pm
  149. Com relação aos tempos, a Autosport fez o trabalho (bem) melhor que eu: http://www.autosport.com/news/report.php/id/81247

    Publicado por Will | 03/02/2010, 3:34 pm
  150. Alex,
    Seu comentário e o do Iomau sobre a Globo, Massa etc estão corretos. A catervagem não conta – vai atrás do trio elétrico da Ivete Sangalo achando que berimbau é gaita.

    Mas, o público um pouquinho mais consciente torce contra aquele no qual o Galvão despeja seu ufanismo verborrágico e barato .

    Quanto à número de vitórias em um campeonato, só faço lembrar que o Raikkonen foi campeão em 2007 com 6 vitórias (seis) contra 4 vitórias de Alonso e Hamilton. Daí porque eu deixo de lado esse papo de que o título caiu na mão porque isso é conversa para boi dormir.

    Além dele ter feito mais pontos que os concorrentes ele teve também maior número de vitórias ao longo da temporada.

    Quer título mais legítimo que esse? Vai ser preciso inventar.

    Abs.

    Publicado por Anselmo Coyote | 03/02/2010, 3:38 pm
  151. Só para não deixar passar em branco…comparar Massa com Alonso é como comparar um Lamborghini Gallardo com uma Ferrari F430…

    Os dois correm a mesma coisa, mas o segundo é bi-mundial!

    Publicado por Will | 03/02/2010, 3:40 pm
  152. Iomau, vc está errado, Alonso foi mais rápido em 0,232

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 3:47 pm
  153. 02/02 – Massa melhor tempo 1m11.722

    03/02 – Aalonso melhor tempo 1m11.470

    Corrigindo o Imau: Alonso mais rápido em .252.

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 3:50 pm
  154. Marcelo, somente uma pqeuena correção. Nãro diria que o Alonso correu com o “acerto” de Massa e sim com informações coletadas pela telemetria dos testes q ele fez nos dois dias que teve disponivel com o caro. Assim como Massa terá em Barcelona as informações coletadas pelo espanhol hoje.

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 3:54 pm
  155. Nessa discussao de Ferrari, meus pitacos:
    - Alonso é um grande piloto, nao diria gênio
    - Quase todo mundo (pilotos) queria estar na Ferrari
    - Felipe é bom pra equipe, nao necessariamente pro 1. piloto , o considero o
    pior (disputa) companheiros dos que estao ai. Nao se entrega, corre atras…
    Se eu estiver certo Alonso vai descobrir isso esse ano! rs

    Pelo visto vai ser uma temporada disputada, devidamente abrilhantada pelas perolas do Galvao! :)

    Publicado por F1Slick | 03/02/2010, 3:57 pm
  156. Acho q os Alonsistas e os Ferraristas em geral deveriam ouvir o q o Alonso tem a dizer. É o mesmo tom q ele usava em sexta-feira de GP nos últimos dois anos:

    Autosposrt: A lot of people believe Ferrari leaves this test as the team to beat. Would you agree with that?

    FA: No, I don’t think so. It’s just the first day and as I said now at least for me the priority was getting completely comfortable. There are many things to discover for me, many things to learn.

    I think maybe if we topped the times the three days it’s related to fuel load or whatever, or maybe because it’s true we are competitive. But before being competitive we need to make sure we do a lot of laps and that the car is strong and can finish all the grands prix. We are at that period of winter testing. We need to make the car very, very strong and until Barcelona or the last test at Jerez I think we will not look for the performance.

    Publicado por Leandro Magno | 03/02/2010, 4:41 pm
  157. Wilson
    Acrescenta só, o que já disse num post atrás, num dos primeiros GP, acho que foi mesmo o primeiro na Austrália quando o Hamilton ultrapassou o Alonso até os engenheiros do carro do bi-campeão festejaram, viu-se nas imagens os dois times de eng´s pulando de alegria..como terá reagido o Alonso quando soube…
    Alonso pega no carro hoje, às cegas, e faz melhor do que quem conhecia de muito tempo um carro similar..ele já reconheceu que o Massa fez o set-up e lhe deixou o carro pronto mas mesmo assim..
    Massa é um bom piloto mas a consistência do Alonso é Brutal

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 4:53 pm
  158. Leandro Magno
    o cara até foi..nem sei mesmo o que dizer..se acertando pedais, o assento para se sentir cómodo e aprender e perceber.. bate toda a gente quando estiver tudo como ele quer como vai ser?

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 5:00 pm
  159. Leandro,

    O Alonso tem razão. Realmente preocupar com performance nesta altura dos acontecimentos é insanidade. Na verdade, o carro da Ferrari sequer está “pronto” assim como os outros também não estão e todos sabem disso.

    O mais importante agora é colher os dados telemétricos, o feedback dos pilotos e corrigir ou melhorar o desempenho da bagaça.

    Com a abolição do reabastecimento muitos times serão maratonistas e por isso não se preocuparão com a performance nem mesmo nos treinos oficiais e classificatórios de sextas-feiras e sábados. Eles saberão que a tônica será completar as corridas com constância, sem erros ou açodamentos.

    O que definirá isso, depois dos carros prontos, serão os dados relativos ao consumo de combustível e ao desgaste de pneus.

    O resto são comentaristas (nós mesmos) histéricos, afoitos e indóceis porque essa temporada não começa nunca.

    Abs.

    Publicado por Anselmo Coyote | 03/02/2010, 5:13 pm
  160. Uma dica sobre perfomance.

    Pesquem os detalhes

    Alonso:

    “temos que continuar assim e, nos últimos testes, precisamos tentar encontrar o limite do carro”, completou.

    Button:

    “Acho que você pode dizer que a Ferrari está rápida, mas não sabemos o quão rápido”, disse. “Eles não podem fazer estes tempos se não estiverem competitivos

    “Seus giros mais lentos, nos quais eu supunha que eles estavam com uma quantidade elevada de gasolina, ainda assim estavam razoavelmente rápidos. Sendo assim, acho que eles estão mesmo rápidos.”

    Acho que ai ja da para concluir alguma coisa… Ao menos no teste dessa semana, para outra muita coisa pode mudar.

    Publicado por Claudio Cardoso | 03/02/2010, 5:22 pm
  161. O resto são comentaristas (nós mesmos) histéricos, afoitos e indóceis porque essa temporada não começa nunca.

    A melhor de todas as definições. Parabéns, Coyote!

    Publicado por Willian | 03/02/2010, 5:25 pm
  162. Analiso esses testes como um parâmetro bastante discutível mas ainda sim esclarecedor de como estão equipes e pilotos hoje. Nem me arrisco a prever como estarão no GP do Bahrein, muito prematuro qualquer palpite pra temporada. Mas se tivéssemos corrida neste fim de semana, certamente a Ferrari seria a favorita. Mercedes e McLaren estão equilibradas logo atrás. Sauber jogou para os patrocinadores certamente. Renault um pouco melhor que Williams.

    Já quanto aos pilotos, Alonso e Massa estão em plena forma e a disputa entre eles será acirrada. Décimos de diferença.
    Button e Hamilton: Button diferentemente de Alonso talvez ainda esteja em processo de adaptação na nova equipe. Vejamos mais adiante.
    Schumacher e Rosberg: aqui está uma dupla pra se olhar com atenção. O fator Ross Brawn também não pode ficar de lado. Hoje diria que Schumacher está à frente de Rosberg.

    Publicado por Carlos T. | 03/02/2010, 5:39 pm
  163. Recorde de comentários batido?!?

    Publicado por Arlindo Silva | 03/02/2010, 5:41 pm
  164. Ja é recorde

    Publicado por Claudio Cardoso | 03/02/2010, 5:49 pm
  165. Schumacher e Ross Brawn já voltaram ao modus operandi.

    O inglês já reconheceu que o carro tem problemas e que devem ser corrigidos, mas também observa que os outros vão melhorar. O alemão faz o mesmo discurso “down to Earth” que costumava fazer nos primeiros anos de Ferrari.

    E eu não duvido nada que a dupla já esteja se debruçando na busca de novas soluções para melhorar o desempenho do carro.

    E o Nico Rosberg… olha… vai ter de trabalhar duro (nisso o Barrichello tem razão).

    Com relação a Ferrari, independente da série de voltas em que fez o melhor tempo, ela demonstrou até aqui, até pela diferença de tempos que tem um carro competitivo. Se é o set pacer ou não, não temos como concluir. Mas no cenário atual, eles estão na briga.

    McLaren tem feitos tempos discretos. Teremos de observar ser será uma tendência no próximo teste.

    Williams discretíssima. A Renault está razoável. E a Sauber pra mim é incógnita.

    Não estou acompanhando o time-live dos testes, mas o pessoal que está acompanhando, tem mais informações a respeito dos outros times que não sejam McLaren e Ferrari?!? Tipo, sequências de voltas?!?

    Publicado por Arlindo Silva | 03/02/2010, 5:50 pm
  166. Will, meu camarada, vc fez a comparação eu apenas comentei um dado errado q vc escreveu. No seu comentário vc não demonstrou saber do fato que ele estreiou na MInardi. Tranquilo camarada.

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 6:01 pm
  167. Gostaria de propor uma aposta saudável,aos amigos Leonardo e SennaCeccotto

    No próximo treino,caso Massa seja o ultimo a testar e faça melhor tempo que o Alonso,vcs mudam o nick pra MASSA CAMPEÃO 2010 até o inicio da segunda corrida,caso o Massa não consiga superar eu coloco meu nick como ALONSO TRICAMPEÃO 2010
    Vejam bem caso Massa teste por ultimo,assim como Alonso testou hoje.

    Aguardo resposta.

    Publicado por Daniel | 03/02/2010, 6:20 pm
  168. Comentário do Alonso sobre os testes hoje. Do blog do Lívio Oricchio.

    “Meu primeiro dia na Ferrari foi carregado de emoção, é incrível a atmosfera da equipe”, disse o espanhol, campeão do mundo de 2005 e 2006. “Pilotei por oito horas, diante de 40 mil pessoas”, falou, visivelmente feliz. “Isso só foi possível porque Felipe (Massa) acertou o carro por dois dias e pude me concentrar apenas em pilotar, me adaptar a tudo, carro, volante, capacete, equipe.”

    Publicado por zim | 03/02/2010, 6:27 pm
  169. Grande discussão esta de quem é o melhor entre Alonso e Massa. Mas, o que vejo com bastante certeza, é que a ferrari realmente tem a dupla de pilotos mais forte.

    Publicado por Ilton Fernandes | 03/02/2010, 6:28 pm
  170. Daniel….eu não disse em nenhum momento que Alonso será tri-campeão. Apenas acho o óbvio, que Alonso é um piloto mais completo que o Massa. Qual o crime em haver um piloto melhor que um brasileiro? Hoje a realidade é essa. Pode mudar amanhã? Não sei, acho que MAssa não atingirá uma melhora tão significativa a esse ponto, apenas palpite. Mas é uma opinião que não somente eu tenho mas muitos outros, inclusive especialistas. Como acho também que Vetel tem grande potencial de ser um piloto dominante num futuro próximo, pois é novo e já revela grandes qualidades como piloto.

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 6:31 pm
  171. OLha o que Alonso disse hoje em entrevista:

    “Há muitas coisas a adaptar, muitas coisas a verificar, mas tenho uma boa base no carro graças ao trabalho de Felipe nos primeiros dois dias. Acho que foi uma grande, grande ajuda para mim, porque não perdi tempo tendo de acertar o carro. Eu só me concentrei em ficar confortável, porque o acerto de Felipe era bom o suficiente para correr pela manhã”, falou o piloto.

    O cara ta fazendo certo, ta conquistando a equipe, não polemizando e afagando Felipe. Alguém tem dúvida de que ele vai se dar bem na Ferrari? Alguém acha que ele vai ter problemas por lá, como na Mclaren em 2007?

    Acho que problemas como os que ocorreram em 2007 não acontecem mais, Alonso amadureceu como piloto, foi bicampeão jovem e hoje é um piloto bem melhor. Anotem ai.

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 6:38 pm
  172. Ah….sei o que ops MAssistas vão dizer: “Aí, ta vendo, o acerto foi do Massa, nós sabíamos, etyc etc etc”. Obviamente ficou claro: ele disse que não precisou perder tempo para acertar o carro e foi logo tentando se ajustar ao carro e mandou ver nos tempos. Óbvio que ele poderia ter feito o acerto, mas levando em conta que Massa é um piloto Ferrari a mais tempo e Alonso é novo na casa, nada mais natural que Massa fazer os primeiros acertos (até para comparar com o F60) e Alonso se concentrar em se ajustar ao carro e a equipe.

    E ele disse mais:” No carro, ainda tenho muitas coisas a ajustar: o banco, os pedais, o volante e o capacete, que é de uma marca diferente. Além disso, nunca havia andado com freios Brembo, então foi um início pra mim também.”

    Ou seja, nem tudo estava o ideal para ele e ele já mandou bem, imagina quando tudo estiver ajustado?

    No entando ele mesmo está cauteloso:
    “É só o primeiro dia, e, pelo menos para mim, a prioridade era me sentir completamente confortável. Ainda há muitas coisas para eu descobrir, muitas coisas a aprender. Acho que, se lideramos os treinos nos três dias, isso pode estar relacionado à carga de gasolina ou algo assim, ou talvez seja verdade que somos competitivos”, disse. “Mas, antes de sermos competitivos, precisamos ter certeza de que nós fizemos muitas voltas, que o carro é forte e que pode completar todos os GPs. Estamos no período de testes coletivos. Precisamos fortalecer o carro. Até Barcelona ou o último teste em Jerez, acho que não vamos olhar para o desempenho”, emendou.

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 6:47 pm
  173. O Massa é altamente inconsistente. Numa corrida faz hat-trick, na outra roda 5 vezes e chega em último. Se está tentando passar alguém, toma um “invite” e vai pra grama. Se larga na pole, segura a posição. Se está na frente e começa a garoar, passa reto numa curva e perde 2 posições.

    Na corrida seguinte ganha em casa!

    Publicado por São Cosmo | 03/02/2010, 6:48 pm
  174. Alex-Ctba

    Passou pela sua cabeça que as condições da pista podem piorar de um dia pro outro. Não é apenas o emborrachamento da pista que deve ser levado em consideração. Muito menos considerar apenas e tão somente que a pista, de uma dia para o outro, melhorará. Posso afirmar, sem medo de errar que a possibilidade piora da pista é exatamente na mesma proporção da melhora.

    Publicado por djow | 03/02/2010, 6:53 pm
  175. Então Leonardo……..Já eu acho que Massa é melhor e mais rapido que Alonso e irá supera-lo na maioria das pistas, se vc acha o Alonso mais completo,certamente no proximo treino,caso Massa seja o ultimo a testar,não conseguira bater o tempo deixado por Alonso,então sem querer ser chato,caso vc queria a aposta tá de pé.
    Agora não a crime nenhum em vc torcer pro Alonso ou qualquer outro.Eu por exemplo sou brasileiro,mas torço pra seleção da alemanha,por influência de meu avô desde pequeno.Só eu e meu avô torcemos pra alemanha,contra o resto da familia.

    Publicado por Daniel | 03/02/2010, 6:57 pm
  176. ————-
    A Ferrari foi a equipe que mais andou, ANDOU COM O QUE ENTAO ??? Plutonio deve ter a resposta, pois para dar essa quantidade imensa de voltas tinham de estar com gasolina no tanque e nao no cheirinho, a nao ser claro, que tenha uma versao atomica, e ande com 200 gramas de plutonio dentro.
    ————-

    Isso que eu chamo de pessoa inteligente, que entende de F1.

    Então você está achando que a Ferrari fez toda essa distância sem abastecer?

    Meu Deus. É muita burrice.

    Publicado por djow | 03/02/2010, 7:04 pm
  177. ————–
    Massa é melhor e mais rápido que Alonso?
    ————–

    Porque então ele perdeu o título de 2007?

    Publicado por djow | 03/02/2010, 7:05 pm
  178. Tranquilo Daniel, entendi o teu ponto de vista, mas igualmente não disse que Massa em nenhum momento vai andar na frente de Alonso. Ele pode sim no treino após Alonso baixar o tempo e tal. mas acho que no campeonato, é onde um piloto mais completo se sobressai e nisso estou com o Cosmo disse acima, o Massa é inconstante, mescla atuações excelentes com pífias. Ele é muito bom em volta lançada, mas oscila muito, especialmente quando está atras de alguém, buscando posição. Vc torce pro Massa , respeito, mas isso é um fato inegável e que vc precisa ver analíticamente.

    O Becken, ajudei a bater o recorde de comentários hein! rsrsrs

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 7:06 pm
  179. Djow….nem vou comentar, mas se vc ler os comentários acima verá que Alonso foi preterido pela equipe em 2007, após delatar o esquema da espionagem e ai a Mclaren passou a “correr” contra ele também…até ali, Alonso tinha boas chances no campeonato e na minha opinião mesmo com o abandono em Fuji ele tinha chances no Brasil com a patacoada de Hamilton não fosse a Mclaren ter dado a ele uma carroça para aquela corrida.

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 7:08 pm
  180. Djow…nem vou comentar oq ue vc falou sobre 2007, da uma lida nos comentarios acima, acho que vc pegou o bonde andando e não viu comentarios como o que destaca que Alonso em 2007, a partir do momento que ele delatou a Mclaren no esquema da espionagem a equipe correu contra ele, a ponto de Dennys comentar na China que eles corriam contra Alonso e não contra KImi, e se não fosse a carroça que a Mclaren deu a ele no GP BRasil, limitada em giros etc, ele teria chances de titulo em INterlagos

    Publicado por Leonardo | 03/02/2010, 7:14 pm
  181. Meu amigo Daniel, nick não mudo mas ponho mesmo por baixo e concedo o Alonso testar primeiro.

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 7:20 pm
  182. djow…….Exato,Massa é melhor mais rapido ,perdeu o campeonato de 2007 por erros que cometou no inicio do ano.Mas em 2008 mostrou do que é capaz,batendo o campeão Kimi e só não foi campeão por erros da Ferrari.
    Agora te pergunto pq Alonso não campeão e ainda foi superado por um iniciante?
    Pq todos virão que Hamilton só não foi campeão pela barbeiragem na entrada dos boxes,pois na pista era muito superior ao Alonso.

    Leonardo..vou ter que sair,mais tarde comento sobre seu ultimo comentario.

    Publicado por Daniel | 03/02/2010, 7:26 pm
  183. E eu torço pela Argentina. O futebol que mais gosto de assistir. Com a bola nos pés – arte. Sem a bola – marcação cerrada. No geral, ninguém pára dentro do campo. Sem falar que lá não é essa panelinha sem-vergonha que é a CBF (empresa privada do Ricardo Teixeira).
    Abs.

    Publicado por Anselmo Coyote | 03/02/2010, 7:27 pm
  184. SennaCeccotto…tá fechado!!

    Publicado por Daniel | 03/02/2010, 7:27 pm
  185. Oh Coyote
    o Ricardo Teixeira é um dos” Meninos cantores de Viena” comparado com o Grondona- pai, filho e Coppolla..
    e esquece isso vê só a bolinha rolar como o Barça esse ano ou o Brasil-82.
    Brasil 70 não vi, mas no video era tratado, o Barça com Xavi, Messi e Eto´o quem viu, viu quem não viu, visse.

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 7:42 pm
  186. “Djow

    Isso que eu chamo de pessoa inteligente, que entende de F1.

    Então você está achando que a Ferrari fez toda essa distância sem abastecer?

    Meu Deus. É muita burrice.”

    Me desculpa mas burro foi voce que nem entendeu o que quis dizer !!!

    EU QUis dizer que nao daria para eles darem aquelas voltas todas em um dia, se ficassem abastencendo para andar 2 voltas para 2 voltas para, Obvio que o tanque estava cheio…

    Pelo visto voce deve ser mais um desses que conhece formula 1, pela dupla Galvao Bueno e Reginaldo LEve, e que descobriu esse site esses dias. È uma pena Galera da Antiga, a popularizacao tem esses problemas.

    Publicado por Claudio CArdoso | 03/02/2010, 7:52 pm
  187. Como diz o Cosmo Massa é raçudo rápido a uma volta mas constância em alto-rendimento vamos ver..aliás a definição do Cosmo é perfeita.. a contrario faz-me lembrar o Senna no Monaco a equipe pedindo para baixa o ritmo e ele acaba fazendo a vontade menos 1,5s nessa volta e quando vai a meio da outra não chega a entrar no Túnel desce do carro e lhe perguntam ” então entrou depressa demais?” e ele ” não baixei ritmo e me desconcentrei…”

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 7:58 pm
  188. Puts, eu falei que ia virar conversa de torcida de futebol, rsss, e virou, literalmente.
    Pois é, Claudio Cardoso… disse bem… a popularização tem seu preço…

    Publicado por Gustavo Perim | 03/02/2010, 8:01 pm
  189. Influência nefasta do Saramago não pontuei e…
    a frase do Ayrton fica assim ” Não, baixei o ritmo e me desconcentrei…”

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 8:02 pm
  190. Batido record de entradas mais uma vez Parabéns Becken.Muita qualidade nesse foro, então postando foto de novos carros IMBATIVEL.
    Amanhã é outro dia.
    Abraço

    Publicado por SennaCeccotto | 03/02/2010, 8:20 pm
  191. Ceccotto,
    Influência do Saramago nunca pode ser má… rsrs. O cara é nobel de literatura e eu sei que vc sabe tbém.
    Abs.

    Publicado por Anselmo Coyote | 03/02/2010, 8:33 pm
  192. “Hey Djow, onde q vc vai com essa arma aí na mão?”

    “Hey Hey Djow, esse não é o atalho pra sair dessa condição”

    Bem no começo da discussão demanhãzina hj eu disse:

    “Alonso com certeza vai virar mais baixo q os tempos do Massa de ontem, afinal a pista está mais emborrachada, salvo condições climáticas desfavoráveis ( temperatura / velocidade do ar ) ele pode fazer 1:11 baixo. ”

    Pra bom entendedor, pingo é letra Djow, as condições climáticas desfavoráveis, podem tornar a pista mais lenta, o q não foi o caso de hj em Valência e ainda disse:

    “Leonardo, se vc acompanhasse o blog a mais tempo, saberia q eu acho o Alonso um piloto mais completo do q o Massa. Torço para o Massa, mas assisto F-1 sob uma ótica mais crítica do q o público médio, alvo dos ufanismos da emissora oficial”

    Então Djow, antes de sair atirando pra todo lado, tenha a humildade de ler o q os comentaristas escrevem. ‘Just a advice mate… keep cool!

    Cheers!

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 8:40 pm
  193. Hein rapaziada, poderíamos tentar bater a barreira dos 200, só pra ficar registrado…

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 8:43 pm
  194. Ceccotto, vc é português ? só curiosidade…

    Publicado por Alex-Ctba | 03/02/2010, 8:47 pm
  195. Ralf Schumacher e Nakajima para a Stefan GP !!!!

    Bruno Senna de mao dada com o Nelson Piquet buscando emprego em super categorias como a Nascar e Estoque car !!!!

    Viva Alonso !!!

    Viva Barrichello !!!!

    Viva Schumacher e o super campeao LUIS HAMILTON !!!!!

    Vamos passar dos 200 !!!

    Publicado por Fernando | 03/02/2010, 9:01 pm
  196. Não poderia estar de fora da marca histórica dos 200 comentários.

    Hj o Alonso foi maravilhoso na pista.
    O que era para fazer, ele fez. Entrou na pista, virou mais baixo, voltou a pressão para o outro lado do box e falou bem do Massa. Exatamente perfeito. Na semana que vem, o Massa treinará depois dele, e certamente fará a mesma coisa. A minha Ferrari tem a melhor dupla, e ao que parece o melhor carro.
    O lívio falou algo interessante hoje, que segundo uma alta fonte da Ferrari, o Massa está muito bem, e vai ser muito difícil o trabalho do Alonso.

    No mais, caminhando para os 200 comentários.
    Parabéns Becken.

    Fernando.

    Publicado por Ffigueiredo | 03/02/2010, 9:12 pm
  197. Nunca BOA

    o Livio ja nao sabe o que diz.

    Uma hora ele tem fontes confiaveis que o carro da Ferrari é uma merda, e que ja estao projetando a versao B

    Ai o Carro vai pra pista e é um foguete.

    O Livio e suas fontes, estao parecendo os palpites do Galvao Bueno

    Publicado por Claudio CArdoso | 03/02/2010, 9:17 pm
  198. Para fechar o 200….

    Becken – Curiosidade.

    Pq no site nao tem o link do James Allen ?

    :-)

    Publicado por Claudio CArdoso | 03/02/2010, 9:18 pm
  199. O Massa está fazendo o certo. O refinamento será quando alcançar a frieza, o que lhe dará constância nas pistas. Os bons resultados serão meras consequências, o que deixará muita gente com as sobrancelhas ouriçadas e muita vontade de arranjar soluções nada ortodoxas.
    Abs.

    Publicado por Anselmo Coyote | 03/02/2010, 9:24 pm
  200. “valeu tomas, vou dar uma passadinha por lá e prestigiar teu blog. É legal ver um garoto da tua idade interessado em F-1.

    abs”

    alex ctba

    “Rapaziada,
    Dei uma passada no blog do Tomás ontem e hoje. Achei muito legal. Precisamos dar uma barbarizada lá para ver as matérias e aproveitar para prestigiar nosso companheirinho – eu ia dizer nosso mascote…rsrs.
    Parabéns, Tomás.
    Abs.”

    Anselmo Coyote

    Oi Alex e Anselmo!

    muito, muito mesmo, obrigado pelos comentarios a respeito do meu blog e os elogios.
    é um prazer comentar aqui e estou muito contente que voces gostaram.
    sempre tento levar tudo primeiro que os outros blogs ( e me arisco a dizer que, depois do F1 Around, o meu blog posta coisas bem antes do que outros blogs ou sites,)
    mas sei que ainda falta um longo caminho para andar.
    eu abri o blog no dia 14 de dezembro, e diria que até agora esta bem.
    mas pretendo crescer,,

    agradeço tambem a todos que pelo menos olharam lá, e podem comentar se quiserem..
    obrigado e espero compartilhar muitas ideias aqui e lá no meu blog!

    valeu;

    Tomás, do Blog Fórmula 1
    http://theformula1-blog.blogspot.com/

    Publicado por Tomás | 03/02/2010, 9:34 pm
  201. Capa do Terra galvanizando a notícia:

    “Alonso fica em primeiro e supera Massa”

    Publicado por São Cosmo | 03/02/2010, 9:35 pm
  202. buen sitio

    Publicado por jimenez | 03/02/2010, 9:45 pm
  203. “valeu tomas, vou dar uma passadinha por lá e prestigiar teu blog. É legal ver um garoto da tua idade interessado em F-1.”

    abs

    alex ctba

    “Rapaziada,
    Dei uma passada no blog do Tomás ontem e hoje. Achei muito legal. Precisamos dar uma barbarizada lá para ver as matérias e aproveitar para prestigiar nosso companheirinho – eu ia dizer nosso mascote…rsrs.
    Parabéns, Tomás.
    Abs.”

    anselmo coyote

    obrigado, obrigado mesmo, pelo comentarios de voces com respeito ao meu blog e os elogios.
    é gratificante receber esse tipo de critica num blog tão completo, e de leitores mais ainda.
    sempre posto muitas coisas lá, e valeu por visitarem.
    quero que o espaço do meu blog seja como este (claro que no inicio em menor escala) mas tudo tem seu tempo…
    valeu!

    e tambem meu agradecimento a todos que visitaram e que irão visitar….

    espero trocar muitas ideias aqui no f1 around e lá tbm…
    legal!

    abraço a todos, Tomás
    do Blog Fórmula 1
    http://theformula1-blog.blogspot.com/

    Publicado por Tomás | 03/02/2010, 9:52 pm
  204. Pq no site nao tem o link do James Allen?

    Boa pergunta!

    Ele faz parte da mídia “main stream,” que não precisa de promoção, como Flávio Gomes, Fábio Seixas, Livio Oricchio e outros…

    Só estão aqui os blogs que são amadores ou que não tem esse cárater de mídia consagrada.

    Há excessões como o blog do Ico, mas apenas por que ele pôs este blog no painel de blogs dele.

    Publicado por Becken Lima | 03/02/2010, 9:54 pm
  205. Becken,
    Eles não precisam de promoção. Mas será que são livres como vc?
    É uma coisa difícil de avaliar. O sujeito começa sozinho, encontra dificuldades e vai para um veículo grande. Cresce, fica de saco cheio das limitações que lhes são impostas, e volta às origens. É um pêndulo.
    Abs.

    Publicado por Anselmo Coyote | 03/02/2010, 10:12 pm
  206. Rapaz, essa briga MassaXAlonso já está dando o que falar, já tem gente se pegando aqui!!!

    Engraçado isso, eu, apesar de detestar Alonso e Hamilton, sei reconhecer neles extraordinários pilotos, porém, tem uma galera que para reconhecer as qualidades de seus prediletos tem de menosprezar os outros pilotos.

    Vejam bem, será que ninguém aqui enxerga que o que realmente faz a diferença quando se chega a um certo nível de pilotagem, são as circunstâncias que muitas vezes não estão dentro do controle do piloto.

    Digo isso porque vira e mexe vejo gente desmerecendo o Massa sob o argumento idiota de que ele não foi campeão e os outros sim, daí o nível dele não ser o mesmo.

    Ora, será que se fosse Massa, Hamilton, Alonso ou Vettel na Brawn GP do ano passado eles não teriam sido campeões? Alguém tem coragem de duvidar?

    Digo mais, em um campeonato como o de 2008, alguém em sã consciência acha que a distância entre Massa e Hamilton foi tão grande?

    Lembrem-se, o campeonato foi decidido na última curva, tendo o Massa sido campeão por 20 segundos…

    Portanto, não consigo enxergar essa superioridade entre os que sempre cito como os melhores: Alonso, Hamilton, Vettel, Massa, Schumy e talvez Button (a confirmar nesse ano).

    É lógico que Massa não era o piloto que é hoje, talvez até tenha demorado mais para amadurecer e evoluir que os outros, mas só não enxerga suas atuais qualidades quem é ignorante, quem torce para F1 igual torce para futebol (talvez o fato que explique tantos amarem Barrichello e odiarem o Massa seja isso, afinal, ele é bambi e o Barrichello é gambá).

    Lógico que eu, como torcedor do Massa, Schumy e Vettel (nessa ordem) quero que Alonso, Hamilton e Button se explodam, mas, daí a dizer que qualquer um deles não é um grande piloto só se eu fosse muito idiota.

    Bom, deixa eu parar por aqui, tenho certeza de que, se houver equlíbrio entre os carros, as corridas serão espetaculares, pois o que não falta esse ano é piloto talentoso.

    Publicado por Cassius Clay Regazzoni | 03/02/2010, 11:35 pm
  207. as patacoadas do hamilton (para mim, campeão por acaso em 2008 devido as patacoadas demais da ferrari em 2008)

    http://esporte.ig.com.br/grandepremio/formula1/2009/04/02/em+dois+anos+de+carreira+hamilton+e+ima+de+polemicas+e+confusoes+5280937.html

    Em 2007, repito, não bateu o alonso, foi ajudado pela equipe em destronar o alonso, (apos alonso delatar a mclaren) mesmo que isso fosse a mclaren perder o título, estavam com 17 pontos na frente, faltando duas corridas, terminaram um atrás do raikonen. Se isso não é trabalhar contra um piloto (no caso alonso) não sei mais o que é. Querem um declaraçao em cartorio do ron dennis?

    seguinte: alonso não levou pau do hamilton e posso provar.
    Ate o gp da belgica alonso tinha 95 pontos e hamilton 97. Saiu decisão final caso espionagem,
    da mclaren (nesse caso delação por parte do alonso) faltavam tres provas. A mclaren trabalhou intensamente em favor de hamilton. Mas esse, que era protegido do ron denis ainda não estava preparado para a pressão que viria. Resultado: em tres provas o hamilton fez aquelas cagadas na china e no brasil. Alonso mesmo com equipe trabalhando contra fez nas tres provas 14 pontos, hamilton 12.

    Então não levou pau do hamilton. até porque matematicamente os dois empataram e foi usado desempate atraves numero maior nr. segundos lugares. Se a mclaren tivesse trabalhado de forma isenta, no mínimo alonso teria sido campeão, mas porque privilegiar alguem que trabalhou contra né?

    E ainda tem mais:

    em 2008 com a carroça que a ruimnault construiu aquele ano, do gp da hungria (decima primeira prova) até a ultima prova no brasil (decima oitava) quem mais somou pontos não foi o massa, nem kimi, nem hamilton foi o alonso: 48 (contra 24 kimi, 40 hamilton e 43 do massa). é mole ou quer mais?

    Publicado por wilson | 03/02/2010, 11:51 pm
  208. Wilson, Cingapura não vale, pois o Alonso ganhou pontos graças ao Nelsinho…

    Publicado por Andy | 04/02/2010, 1:21 am
  209. em 2008 Massa e Hamilton se equivaleram. Hamilton ganhou mas o Massa poderia igualm ente ter ganho. Acho que Hamilton sobre pressão “peida” muito, erra demais, e o Massa tem dificuldade em corridas quando está atras.

    Publicado por Leonardo | 04/02/2010, 6:32 am
  210. o negócio não é se foi válido ou não. a colocação e as evidências não mentem: mesmo com um carro ruim nas mãos o alonso consegue tirar leite de pedra. Ele não é engenheiro, mas consegue passar dados extraordinários aos mesmos. Então essas características atestam que no mínimo ele se encontrar algum detalhe importante, a ferrari vai poder tirar proveito.

    Publicado por wilson | 04/02/2010, 7:55 am
  211. Daniel
    Are you a English Lord?
    A little bet to incite to?

    At Oxford we learn:
    a/an with similar sound better “a”

    Publicado por SennaCeccotto | 04/02/2010, 9:08 am
  212. Bem, parece que andam por aqui umas PrimaDonna com alergia a gramado..se jogassem Polo
    ” Cavalo faz e.. é melhor não”

    Publicado por SennaCeccotto | 04/02/2010, 9:11 am
  213. Publicado por Leandro Magno | 04/02/2010, 10:09 am
  214. Quem é melhor e quem é pior…isso muda de corrida a corrida, temporada a temporada…
    Senna foi em todas corridas (mesmo carro) melhor que o Prost? Prost foi sempre melhor que Senna?
    No fim é tudo uma questão de preferência. Acho perda de tempo discutir com tanta veemência esse tipo de assunto.

    Publicado por KBK | 09/02/2010, 6:57 pm

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