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Com qual motores a Brawn competirá em 2010?

(IMAGEM: Force India/Divulgação) brawnforceindia(BRAWN caça a FORCE INDIA: Vijay Mallya foi preponderante no acerto da Brawn com a Mercedes-Benz por apenas um ano)

Ao que parece um pequeno detalhe na lista de equipes inscritas pela FIA para 2010 passou despercebido por toda a comunidade em torno da F1, incluindo aí blogs, fóruns e mídia mais stream: o nome da Brawn GP aparece na relação de equipes inscritas para 2010 sem um fornecedor de motores — o que não escapou do atento Leandro Magno na sessão de comentários.

As duas outras equipes clientes da Mercedes estão lá acompanhadas, tanto a equipe já inscrita incondicionalmente — a Force India — quanto a McLaren, que acompanha a FOTA.

Mas não apenas a Brawn aparece sem fornecedor de motores associada a sua inscrição, mas também a Toro Rosso — hoje cliente da Ferrari — e a Red Bull, cliente da Renault.

No caso da Brawn, eu imagino que o impasse nesse momento persista no acerto com a Force India, que foi a chave para que a Brawn obtivesse os motores da fabricante alemã — já que o regulamento da FIA permite que um fornecedor de motores atenda a apenas duas equipes.

Pouco antes do anúncio da Brawn GP como substituta da Honda, Vijay Mallya já declarava que Brawn contaria com o privilégio especial de utilizar-se dos Mercedes por apenas um ano.

O problema é que o motor superior da Mercedes tornou-se o grande trunfo dos alemães em um campeonato em que a McLaren — sua própria equipe — falhou miseravelmente em produzir um carro minimamente competitivo. Não apenas a Brawn, mas a Mercedes deve estar muito feliz e satisfeita com a vitoriosa parceria. O Acordo tem potencial para continuar, mas resta saber o que impede a anúncio para 2010 e se as regras da FIA permanecerão intactas.

Já os casos de Red Bull/Renault e Toro Rosso/Ferrari talvez revele a seriedade tanto da ameaça de dispersão da Ferrari em 2010 quanto dos boatos que circulam a Renault — que anunciam a sua retirada definitiva da categoria em 2010.

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Discussão

7 comentários sobre “Com qual motores a Brawn competirá em 2010?

  1. Acho a questão da Red Bull é bem simples. Os contratos venceram e eles ainda não se decidiram independente da situação política da categoria. A Red Bull já havia chegado a conversar com a Mercedes, aposto que ou terminam na Mercedes ou puxam o contrato da Ferrari e a Toro vai de Cosworth.

    Publicado por Filipe Furtado | 12/06/2009, 5:13 pm
  2. …. o regulamento da FIA permite que um fornecedor de motores atenda a apenas duas equipes.

    Becken,
    Acho q a regra caiu, pois as 3 novas vão todas de Cosworth.
    Ou será só mais uma exceção criada pelo whippin’ man e válida apenas para as equipes calouras?

    Publicado por Leandro Magno | 12/06/2009, 7:22 pm
  3. Acho q a regra caiu, pois as 3 novas vão todas de Cosworth.
    Ou será só mais uma exceção criada pelo whippin’ man e válida apenas para as equipes calouras?

    Bem observado Leandro. Prometo checar no regulamento esportivo da FIA…

    Publicado por Becken Lima | 12/06/2009, 7:32 pm
  4. Esta é uma dessas regras que a FIA nunca levou a sério.

    Publicado por Filipe Furtado | 12/06/2009, 9:52 pm
  5. Bem que a F-1 poderia ter um campeonato de motores, além dos já existentes: Pilotos e Construtores! Isso até já foi cogitado no passado, mas nunca foi levado adiante.

    A Mercedes até já sinalizou que quer continuar com a Brawn e colocaria até seu logotipo nos carros brancos. Também foi divulgado que os alemães dariam suporte à Prodrive se mesma fosse confirmada na F-1.

    Acredito que uma dessas equipes que ficaram de fora vai comprar a Toro Rosso!

    Publicado por Jobson | 13/06/2009, 2:07 pm
  6. A BGP vai usar motores Honda (hehe!)

    Publicado por fernando-ric | 14/06/2009, 10:01 pm
  7. Por que a Brawn não utiliza motor da BMW?

    Publicado por Alexandre Onerom | 24/06/2009, 12:27 pm

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