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Barrichello lidera primeira sessão de treinos livres e Alonso voa na segunda

Primeira sessão:

 1. Barrichello   Brawn GP-Mercedes    (B)  1:42.460           19
 2. Kovalainen    McLaren-Mercedes     (B)  1:42.636  +0.176   16
 3. Hamilton      McLaren-Mercedes     (B)  1:42.654  +0.194   18
 4. Button        Brawn GP-Mercedes    (B)  1:43.074  +0.614   19
 5. Vettel        Red Bull-Renault     (B)  1:43.088  +0.628   17
 6. Sutil         Force India-Mercedes (B)  1:43.209  +0.749   13
 7. Nakajima      Williams-Toyota      (B)  1:43.225  +0.765   25
 8. Webber        Red Bull-Renault     (B)  1:43.243  +0.783   19
 9. Alonso        Renault              (B)  1:43.345  +0.885   18
10. Raikkonen     Ferrari              (B)  1:43.384  +0.924   23
11. Buemi         Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:43.389  +0.929   30
12. Kubica        BMW Sauber           (B)  1:43.419  +0.959   20
13. Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:43.637  +1.177   30
14. Rosberg       Williams-Toyota      (B)  1:43.746  +1.286   22
15. Heidfeld      BMW Sauber           (B)  1:44.040  +1.580   23
16. Fisichella    Force India-Mercedes (B)  1:44.126  +1.666   17
17. Grosjean      Renault              (B)  1:44.356  +1.896   23
18. Trulli        Toyota               (B)  1:44.638  +2.178   26
19. Glock         Toyota               (B)  1:44.732  +2.272   28
20. Badoer        Ferrari              (B)  1:45.840  +3.380   25
__________________________________________________________________

Segunda sessão:


 1.  Alonso        Renault              (B)  1:39.404           33
 2.  Button        Brawn GP-Mercedes    (B)  1:40.178 + 0.774   33
 3.  Barrichello   Brawn GP-Mercedes    (B)  1:40.209 + 0.805   34
 4.  Rosberg       Williams-Toyota      (B)  1:40.385 + 0.981   39
 5.  Nakajima      Williams-Toyota      (B)  1:40.503 + 1.099   35
 6.  Sutil         Force India-Mercedes (B)  1:40.596 + 1.192   23
 7.  Kubica        BMW Sauber           (B)  1:40.643 + 1.239   34
 8.  Fisichella    Force India-Mercedes (B)  1:40.681 + 1.277   31
 9.  Vettel        Red Bull-Renault     (B)  1:40.723 + 1.319   33
10.  Kovalainen    McLaren-Mercedes     (B)  1:40.738 + 1.334   31
11.  Raikkonen     Ferrari              (B)  1:40.739 + 1.335   39
12.  Trulli        Toyota               (B)  1:40.770 + 1.366   32
13.  Grosjean      Renault              (B)  1:40.787 + 1.383   35
14.  Webber        Red Bull-Renault     (B)  1:40.956 + 1.552   37
15.  Glock         Toyota               (B)  1:40.985 + 1.581   30
16.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:41.156 + 1.752   34
17.  Heidfeld      BMW Sauber           (B)  1:41.350 + 1.946   29
18.  Badoer        Ferrari              (B)  1:42.017 + 2.613   37
19.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:42.089 + 2.685   34
20.  Hamilton      McLaren-Mercedes     (B)  1:43.214 + 3.810    3

Discussão

24 comentários sobre “Barrichello lidera primeira sessão de treinos livres e Alonso voa na segunda

  1. Olha a reação da Brawn! Fiquei surpreso até com o Grosjean no treino. Achei que iria pior na estreia…

    Publicado por Willian | 21/08/2009, 7:53 am
  2. Estranho essa Brawn… na primeira parte do campeonato a equipe pouco se importava em ser a mais rapida nos treinos de sexta feira, utilizando-os para o acerto de corrida e agora… Será realmente uma reação??

    Publicado por Gunther | 21/08/2009, 8:28 am
  3. Ou corrigiram o erro da última atualização ou jogaram a toalha e adotaram a estratégia da Williams para não deixar o carro branco em 2010… :p

    Mas é bom lembrar que a temperatura estava alta e a Brawn tinha dificuldades em aquecer os pneus. De qualquer forma, esses treinos livres nunca revelam a realidade.

    Mau começo pro Badoer… se seguir assim, o que a imprensa espanhola vai falar por terem preterido o Gené…

    Publicado por Vitor, o de Recife | 21/08/2009, 8:41 am
  4. Sobre a Brawn o Button falou em entrevista que eles estão utilizando o mesmo carro do início da temporada sem as “evoluções” aplicadas posteriomente.

    O Badoer também declarou que seu carro vai servir para testes enquanto ele estiver no cockpit, ou seja, não se preocupem com o tempo, eles estão trabalhando no carro de 2010.

    Publicado por Claudemir Freire | 21/08/2009, 8:54 am
  5. Becken, conseguistes resolver o problema das cores, boa ….

    Publicado por Claudemir Freire | 21/08/2009, 8:57 am
  6. Becken, conseguistes resolver o problema das cores, boa ….

    Foi o pessoal do WordPress, mesmo, o support demorou três dias mas eles foram muito efetivos e atenciosos. Aproveitei para pedir outras mudanças nesse tema que irão beneficiar todas as pessoas que o usam no Brasil…

    Quem quiser ver o treino livre na web:

    http://www.freedocast.com/freddy49

    A senha: é moto2

    Publicado por Becken Lima | 21/08/2009, 9:12 am
  7. Lewis Hamilton agora com a nova asa dianteira que só o Heikki usou na 1ª sessão!

    Publicado por Becken Lima | 21/08/2009, 9:14 am
  8. “Sobre a Brawn o Button falou em entrevista que eles estão utilizando o mesmo carro do início da temporada sem as “evoluções” aplicadas posteriomente.”

    Isso mostra a falta que fazem os testes em pista para os engenheiros. Mesmo com toda a tecnologia dos atuais simuladores, trabalhar na evolução dos carros sem os testes termina requerendo alguns “tiros no escuro”…

    Se o problema da Brawn se restringir às últimas atualizações e estes tempos forem reais… deve ser o carro mais bem nascido da história. E se mexer estraga!

    Publicado por Vitor, o de Recife | 21/08/2009, 9:59 am
  9. Notícia do Grande Prêmio (sem a fonte, claro).

    Webber defende que a Red Bull escolha o primeiro piloto

    http://esporte.ig.com.br/grandepremio/formula1/2009/08/21/webber+acredita+que+momento+para+red+bull+definir+1+piloto+e+agora+8003933.html

    Nunca gostei dessa história de 1º e 2º piloto. Mas independente disso, acho que seria prejudicial para o próprio Webber, que sempre pareceu ter menos prestígio na equipe que o companheiro. Imaginem se ele for “o escolhido” (pela posição na tabela, mais do que natural) e não ganha? Por outro lado, vencer o Vettel em uma disputa aberta, independente do título, lhe daria muito mais moral.

    Publicado por Vitor, o de Recife | 21/08/2009, 10:08 am
  10. Será Vitor? O texto do GP está terrível e não acho (ainda) que ele, Webber, esteja defendendo que a equipe defina um piloto agora com apenas 4 pontos de diferença entre eles no campeonato e com 7 corridas para o fim. Onde esses caras acharam essa nota confusa? Não tem fonte nenhuma…

    Publicado por Becken Lima | 21/08/2009, 10:41 am
  11. Eu fiu ler a entrevista do webber na fontem no site oficial da Formula 1 e le diz:

    Q: You are second behind Jenson. When Sebastian was in that position you were asked whether you would be willing to play a supportive role. Now the situation has changed. When would be the moment for you to ask for support from your team mate?

    MW: Ah, that particular question’s now for me. Honestly, the team has handled it very well up until now and they have realized that they have two guys trying to get the most out of the car at each race weekend. If we are both slowly catching Jenson – which is still a tall order – then it’s a good problem for the team to have because one of us will get him. If only one of us is catching, then maybe the roles will change a bit in the future.

    Em nenhum momento ele disse isso o que o GP está afirmando no título [Webber acredita que momento para Red Bull definir 1º piloto é agora].

    Cara, que tipo de jornalismo é esse que esses caras fazem…

    Publicado por Becken Lima | 21/08/2009, 11:03 am
  12. Tinha acabado de achar a entrevista… tradução muito, muito porca. Distorceram completamente o sentido… fiquei espantado.

    Costumo dar uma olhada nesses sites em português, ora por ver no trabalho e não poder perder muito tempo, ora por preguiça, pois meu inglês não é nenhuma Brastemp. Tinha consciência que eles cometiam algumas gafes, como não citar fontes, ou até mesmo dar uma notícia pela metade… mas distorcer é demais. Se for pra ver isso, é melhor reforçar meu inglês, que pelo visto, dá pro gasto pra ser um redator do GP…

    A propósito:

    Q: Do you like this track?
    MW: No.

    Próxima manchete do GP:

    WEBBER FAZ CAMPANHA PARA EXCLUSÃO DE VALÊNCIA DO CALENDÁRIO

    Publicado por Vitor, o de Recife | 21/08/2009, 11:16 am
  13. Becken, lembra do seu post entítulado “Schumacher, o sabotador de Kimi….”?
    É a mesma coisa. Título polêmico pra chamar atenção. Sensacionalismo desgraçado que distorce tudo o que os outros dizem…

    E o que aconteceu com o Hamilton? Bateu ou não gostou da asa dianteira? :P

    Publicado por Guilherme Teixeira | 21/08/2009, 11:20 am
  14. É a mesma coisa. Título polêmico pra chamar atenção. Sensacionalismo desgraçado que distorce tudo o que os outros dizem…

    Na verdade o post era uma brincadeira, esclarecida na primeira linha, e o texto tinha uma clara chave de humor…

    Os caras do GP se pretendem sérios pondo coisas na boca do Webber que ele nunca disse. Isso não é jornalismo sério, é agência de tradução “The book in on the Table…”

    A propósito:

    Q: Do you like this track?
    MW: No.

    Próxima manchete do GP:

    WEBBER FAZ CAMPANHA PARA EXCLUSÃO DE VALÊNCIA DO CALENDÁRIO

    Ahahahahahaha…

    Eu não duvido disso, Vitor!

    E o que aconteceu com o Hamilton? Bateu ou não gostou da asa dianteira? :P

    Rodou e danificou. Uma nova deve estar a caminho desde Woking, espero…

    Publicado por Becken Lima | 21/08/2009, 11:34 am
  15. Se vocês estão achando isso polêmica, então entrem no blog do Gomes e vejam o que ele fez com a entrevista dada pelo Barrichello ao Felipe Motta, Livio e a Tatiana Cunha. Que aliás ele não revela de onde tirou o trecho.

    SÃO PAULO (ato falho) – “Nelsão era um grande piloto, mas tem muito a aprender como pessoa. Nelsinho é o CONTRÁRIO.” Foi mais ou menos isso que Rubens Barrichello disse hoje em Valência ao comentar a demissão de Piquet-pimpolho da Renault. Claro que dá para entender o que quis dizer, mas não deixa de ser engraçado. Quer dizer que Nelsinho não tem nada de grande piloto?

    VEJAM que o nanico só quis polemizar porque o Barrichello realmente falou isso, mas acho que por um “ato falho” como ele escreve, ele esqueceu do resto da entrevista.

    “Gosto do Nelsinho, mostrou ter um bom coração, não teve uma boa chance na Fórmula 1. Nas reuniões dos pilotos eu, ele e o Felipe Massa estamos sempre juntos”, falou. “Acredito que o Nelsinho terá uma nova oportunidade. Quanto ao Nelsão, foi um grande piloto, mas como pessoa teria muito ainda a aprender. O Nelsinho, ao CONTRÁRIO. É uma grande pessoa, mas como piloto TEM MUITO A APRENDER.”

    Será que ele o Flavio Gomes pensa que todos que leêm o seu blog são retardados e dizem amém a sua asneiras. Lá infelizmente só tem baba ovos que se acham a ultimo pistão do motor da DKW.

    Publicado por Claudemir Freire | 21/08/2009, 11:57 am
  16. Claro Becken, eu entendi sua brincadeira na hora, e foi muito boa, por sinal. Usei apenas de exemplo, afinal, você mesmo disse “nada como um título dramático — como diria o “querido” Galvão Bueno — para chamar a atenção do distraído leitor que perambula pela internet.”

    Será que o GP empregou alguns redatores demitidos do AS? xD

    Eu fico puto da cara com isso. Quando nossa mídia não publica besteira (tipo uma matéria sobre a namorada do Hamilton ou sobre o que ou sobre o “primo das celebridades”, por exemplo), fazem sensacionalismo…

    Por isso eu só leio o Autosport e o GPUpdate.net

    Abraços!

    Publicado por Guilherme Teixeira | 21/08/2009, 12:04 pm
  17. O interessante é o seguinte: os portais usam como o grosso do seu noticiário as notas produzidas pelo F1-Live, que consequentemente são retiradas de uma agência de notícias especializada em automobilismo chamada GMM [Global Motorsport Media], que se auto-intitula uma agência especializada e reconhecida como “Crescente Autoridade” e fonte de informação diária, exclusiva e abundante sobre a F1.”

    Essa agência mapea qualquer — eu disse QUALQUER — nota relacionada a F1 que circule no mundo, até no The Sun ou no AS.

    O pessoal do Sidepodcast.com já publicou uma lista de sites que não tem material gerado pela GMM, os quais eles acham confiáveis.

    Nos últimos tempos a GMM se tornou motivo de piada por lá, como o pessoal que comenta no blog do Sidepodcast criando falsas matérias alusivas à GMM exatamente no estilo dessa que o Vitor criou acima. Isso acabou chamando a atenção do dono da agência que ameaçou o Sidepodcast de uma ação legal através do seu advogado por causa da tiração de sarro.

    Eu, particularmente, confesso que gosto dos portais, principalmente do Tazio que parece mais light e neutro na abordagem que o GP, e devo dizer que o material exclusivo produzido tanto no GP quanto no Tazio é de primeira qualidade, mas notas como essa sobre o Webber depõe muito contra os caras…

    Publicado por Becken Lima | 21/08/2009, 12:30 pm
  18. GMM é terrivel. Eu quase não leio o Tazio, nem o GP. E quando leio me arrependo.

    Publicado por Filipe Furtado | 21/08/2009, 1:25 pm
  19. “notas produzidas pelo F1-Live”

    Hoje em dia o site só serve para garimpar imagens em alta resolução. Muita besteira oriunda do Marca já foi publicada por lá.

    Publicado por Thiago Leopoldo | 21/08/2009, 1:33 pm
  20. Heikki andou sem o Kers hoje. Estranho isso, será que estão com problemas no funcionamento?
    Becken você sabe de alguma coisa com relação a isso?

    Segue o link – http://www.autosport.com/news/report.php/id/77828

    Publicado por Bruno Oliveira | 21/08/2009, 2:08 pm
  21. Puta q pariu, até agora n puniram o Alonso pela barbeiragem pra cima do Nick e parecem q n vão fazer nada.
    Esse espanhol tem moral mesmo, ainda mais em casa.
    Em homenagem ao meu amigo Coyote, segue um videoclipe em homenagem ao Alonso:

    Outra coisa…Será q a McLaren quer o Kimi mesmo?

    Publicado por Leandro Magno | 21/08/2009, 2:39 pm
  22. Eu, particularmente, confesso que gosto dos portais, principalmente do Tazio que parece mais light e neutro na abordagem que o GP

    Concordo. O Tazio tem os seus defeitos de ser um “tradutor” da mídia internacional, mas eles não pegam pesado como faz o Grande Prêmio.

    Não sei se tu lembra, Becken, no dia do acidente do Massa, o GP colocou como destaque no site que ele corria risco de morte.

    Esse é apenas um exemplo. A “cobertura” do GP sempre apela para o sensacionalismo.

    devo dizer que o material exclusivo produzido tanto no GP quanto no Tazio é de primeira qualidade, mas notas como essa sobre o Webber depõe muito contra os caras…

    O problema é que material de F1 eles não produzem. Apenas copiam, traduzem e colam. Infelizmente, eles não encaram como investimento fazer uma cobertura decente. Para eles ir até o local das corridas e apurar os fatos é um gasto desnecessário. Esse é o principal problema.

    Publicado por Willian | 21/08/2009, 2:53 pm
  23. Em homenagem ao meu amigo Coyote, segue um videoclipe em homenagem ao Alonso:

    Ahhahahhaha, muito boa, essa!!!!

    Ah, o Alonso disse que fará de tudo para ajudar o Romã nesse final de semana…

    Infelizmente, eles não encaram como investimento fazer uma cobertura decente. Para eles ir até o local das corridas e apurar os fatos é um gasto desnecessário. Esse é o principal problema.

    Bom, há reporteres de revistas e ouros veículos que não seria conflitivo com a cobertura online deles e que poderia fornecer material inédito para o site, exatamente como faz o Ico para o Tazio.

    Publicado por Becken Lima | 21/08/2009, 3:18 pm
  24. Bom, há reporteres de revistas e ouros veículos que não seria conflitivo com a cobertura online deles e que poderia fornecer material inédito para o site, exatamente como faz o Ico para o Tazio.

    Mesmo assim teria gastos. Eu acho – veja bem, “acho” – que sites como o GP querem tudo de graça mesmo… Se fizesse isso o investimento seria mínimo. Mesmo assim não o fazem. Ou sejam, não dão a mínima para o quesito “qualidade”.

    Publicado por Willian | 21/08/2009, 3:28 pm

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