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Jornal finlandês garante Heikki na Lotus ao lado de Trulli

IMAGEM: McLaren/Divulgação

Nosso amigo Heikki Kulta — praticamente o nosso correspondente na Finlândia — garante na sua coluna de hoje no diário finlandês Tarun Sonomat que o ex-companheiro de Lewis Hamilton na McLaren, Heikki Kovalainen, fará par com Jarno Trulli na ressuscitada Lotus em 2010.

A presença de Trulli na equipe era dada como certa, dada a amizade do piloto italiano com o atual diretor técnico da equipe, o britânico Mike Gascoyne.

Já Heikki pode ser considerado o terceiro piloto que desiste de esperar uma decisão definitiva da Renault quanto ao seu futuro na categoria. Timo Glock e Lucas di Grassi foram outros pilotos que decidiram seu destino sem levar em conta a instável situação da equipe francesa.

Segundo o Tarun Sonomat, o acerto entre Heikki e Tony Fernandes, o dono da Lotus, foi feito na última sexta-feira, pouco antes do evento de gala em que a FIA premiou os vencedores de 2009. A assinatura do contrato foi feita ontem, em Norfolk, Inglaterra.

O jornal também garante que Trulli pilotará o carro 18 e Heikki o 19.

O anúncio será feito nessa madrugada de domingo para segunda-feira.

Discussão

17 comentários sobre “Jornal finlandês garante Heikki na Lotus ao lado de Trulli

  1. Enfim, o Koba dançou, né?
    Quanta injustiça!

    Faltam 7 vagas agora.
    1 na Campos;
    2 na USF1
    1 na Mercedes;
    2 na Sauber e
    1 na Renault.

    Publicado por Leandro Magno | 13/12/2009, 2:38 pm
  2. Eu gostei da notícia. Embora tenha criticado Heikki em várias oportunidades, gostaria de vê-lo ter outra chance.

    Agora com a oportunidade de lutar de igual para igual com o companheiro de equipe, como fez na Renault e se deu bem!

    Quanto ao Koba, talvez possa ir para a Renault…

    Publicado por Will | 13/12/2009, 3:01 pm
  3. Não tem 7 pilotos atualmente melhores ou mais promissores do q o Koba nessa fila para completar o grid. Então acho q ele ainda vai alinhar. Até o Nelsinho tem chance, já q não tem muitos pilotos com experiência desempregados.

    Só estranho até agora o Heidfeld não confirmar nada. Coloca mais lenha na fogueira do Schumi/Mercedes…

    Publicado por Alex-Ctb | 13/12/2009, 5:05 pm
  4. Eu apostava minhas fichas em Heikki na Mercedes, pelos dois anos de serviços prestados à McLaren. Porém, com esse papo de volta de Schumacher, é bem possível que o finlandês tenha se adiantado com a Lotus.

    Publicado por Ylan Marcel | 13/12/2009, 6:08 pm
  5. http://www.oconsumidoremdebate.blogspot.com

    …já eu não gostei muito da idéia, na minha opinião esse é um que não faria falta nehuma, se tomasse outro rumo…só vai reforçar a idéia de que não tem carisma e vale pouco, como aliás foi seu papel, tanto na Renault, como na McLaren…
    Espero que sendo assim, sobre um lugar na Renault para o Koba.

    Publicado por Edgard | 13/12/2009, 7:23 pm
  6. Oficial. Boa dupla para uma equipe que deve sofrer no fim do pelotão. Alem de que atrair dois pilotos com carros competitivos na temporada anterior é uma boa demonstração de credibilidade.

    Publicado por Filipe | 14/12/2009, 4:37 am
  7. Outro detalhe interessante: Trulli é famoso como especialista em classificação e Kova era sempre um dos pilotos que mais ganhavam quando se corrigia tempos pelo peso dos carros. Ou seja, a Lotus vai ter uma dupla de pilotos que tende a classificar os carros muito bem, o que é bem interessante para uma equipe que iria brigar para ir ao Q2.

    Publicado por Filipe | 14/12/2009, 4:47 am
  8. Pois é, para mim o mais interessante dessa notícia é que “existe” uma equipe Lotus. Que sinceramente não acredito que todas as novas equipes estarão alinhadas, e essa Lotus era uma que eu não acreditava. Outra é a USF1, para mim são dois lugares a menos no Grid.
    Alguém sabe se essas equipes fizeram os crash-test da FIA? Eu só ouvi falar destes testes da Virgin e da Campos.

    Fernando

    Publicado por Ffigueiredo | 14/12/2009, 5:27 am
  9. Pois é, das novatas a Lotus me parece ser a única realmente preocupada com a questão “pilotos”. As demais estão optando por pilotos pagantes.

    Ou seja, a equipe não veio apenas para “brincar” na Fórmula 1…

    Publicado por Will | 14/12/2009, 7:36 am
  10. Ffigueiredo,

    No site da 1Malaysia Lotus F1 racing alguma coisa.. tem uma sessão de fotos do carro e de um crash-test frontal. Agora se foi aprovado eu não sei…

    site: http://www.lotusf1racing.my/ –> Extras

    Publicado por Brisot | 14/12/2009, 7:36 am
  11. É verdade q a Lotus parece ter um projeto a longo prazo e assinou contrato de três anos com seus pilotos, mas tb é verdade q por trás da equipe, existe dinheiro estatal, então a coisa é mais fácil para Lotus do q para as outras estreantes.

    Então restam 08 vagas, vou dar meu chutão:

    Mercedes – Schumi
    Renault – Koba ( se conseguir patrocinio de alguma Cia Japonesa )
    STR – Alguersuari
    Campos – Petrov
    Sauber – Heidfeld / NAP
    USF1 – Essa é uma grande incógnita. Não sei se vão alinhar, de qq forma tem como opções para eles: Villeneuve, Fisichella, Bordais, Grosjean, Maldonado ( só pilotaço hehehehe )

    Publicado por Alex-Ctba | 14/12/2009, 8:39 am
  12. http://www.oconsumidoremdebate.blogspot.com

    Alex, achei interessante as suas ‘previsões’ para as cadeiras restantes, tomara que se confirmem…quanto aos pilotos da Lotus, vão ser as ‘chicanes’ ambulantes, no próximo campeonado (só espero que o carro não seja verde, senão é capaz de todo mundo desviar pensando ser uma moita e isso acabar causando algum acidente…).

    Publicado por Edgard | 14/12/2009, 8:52 am
  13. No link que o Brisot passou tem um vídeo de um teste em túnel de vento.
    Já dá pra se ter uma noção de como ficarão os carros com as novas medidas dos pneus dianteiros.

    O carro da Lotus Malaia já está pronto!
    Hehehe.

    Publicado por Iomau | 14/12/2009, 9:20 am
  14. Alex, na Sauber o caminho está mais aberto para Giancarlo Fisichella. Acho que o NAP vai correr na Nascar mesmo.

    Publicado por Will | 14/12/2009, 9:43 am
  15. Gostei da escolha de ambos os pilotos, achei que eles fizeram a opção por pilotos experientes e capazes de conseguir levar a equipe ao seu objetivo que é ficar na frente da Manor (palavras do Tony Frenandes, justificando que quer ganhar do seu ex-patrão) e se der ficar a frente da Sauber, isso já seria um grande avanço.

    Sobre os link que o Bristol mandou foi de grande valia, obrigado.

    Mas tem uma coisa que está passando desabercebido pela imprensa, o Overtake Group foi formado por engenheiros das 13 equipes e não sei o que podem fazer a essa altura do campeonato para mudar alguma coisa na temporada 2010, mas ao que parece eles vão fazer algo, pelo menos as calotas já foram abolidas, podiam tirar o difusor duplo.

    E o que me preocupa são o que esses engenheiros podem decidir agora com carros em estágios avançados na construção como devem ser os Ferrari e Mclaren afetando assim o desenvolvimento dessas duas equipes.

    Publicado por Claudemir Freire | 14/12/2009, 10:21 am
  16. Esta dupla de motoristas ai me faz pensar que esta equipe realmente não tem futuro.

    Publicado por Ron Groo | 14/12/2009, 12:46 pm
  17. É Will, Fisichella e Sauber é uma possibilidade tb. Ficamos agora no aguardo do desfecho da novela Schumi/Merc, para termos novas definições, mas como vc escreveu no teu blog, os veteranos estão valorizados. Pode ser q o Fisico corra em 2010 mesmo, já q a Ferrari assinou para piloto de testes, com o jovem Jules Biachi. Meu chutão em Heidfeld na Sauber, foi baseado no fato dele ser um ex-BMW, portanto conhecer a estrutura do time, e pela relação com Peter Sauber, isso claro, se o Schumi fechar com a Mercedes.

    Abs

    Publicado por Alex-Ctba | 14/12/2009, 12:46 pm

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