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ARTIGOS

Mais um “big crash” para Kimi Raikkonen no Mundial de Rali

Talvez nós, neófitos em Ralis e fãs de Kimi Raikkonen, esperássemos um pouquinho mais do finlandês em sua aventura pelo Mundial esse ano. Competir em alto nível, no entanto, está mostrando-se uma tarefa duríssima para o campeão de F1 de 2007, e por conta de uma bela capotada, Kimi encerra a segunda etapa do Mundial realizada no México mais cedo  — assim como aconteceu na etapa da Suécia e nas provas preparatórias para a sua definitiva mudança de categoria no fim de 2009 na Finlândia e na Itália.

Pelo susto tomado e pelo estado do carro, subentende-se que o acidente foi bem sério.

Apesar dos probleminhas mecânicos enfrentados no primeiro dia e da fase de transição de uma categoria para outra, ele foi hábil o suficiente para marcar a quinta melhor marca no estágio realizado sobre o asfalto. Além da pilotagem em si, há o desafio adicional para absorver as notas de corrida, o que pode ter colaborado para o acidente que lhe pegou a apenas 1 Km do encerramento desse estágio.

Ainda persistem rumores de que o finlandês possa voltar à F1 pela Red Bull — rumores negados pessoalmente por Dietrich Mastechitz, proprietário da equipe austríaca.

Vídeos com acidentes

Etapa do Mundial no México

Etapa do Mundial na Suécia

Neste oil rally 2009 na Finlândia

Discussão

12 comentários sobre “Mais um “big crash” para Kimi Raikkonen no Mundial de Rali

  1. Vai morrer se continuar assim! Não acompanho tanto Rali, mas não pode ser normal capotar tanto carro em tão pouco tempo.

    O Kimi pilota horrores no asfalto, mas isso não significa necessariamente que possa pilotar na terra, grlo, brita, etc. Pegue o melhor dos kartistas e coloque num “kart gaiola” na terra para ver o pânico que será…

    Não sei mesmo… mas acho que essa aventura do Kimi ficará para a história como um grande “senão” da sua carreira.

    Publicado por iGOR BdA | 06/03/2010, 9:13 am
  2. Pow… olha o Kimi aê!!!
    Seria isso normal ou navalhada?
    Quanto à gravidade, não sei. Vejo vídeos de rali com cada capotamento que dá idéia de que não sobrou nada do piloto e do navegador. De repente o cara sai dos destroços andando, inteiro, na maior cara de pau… rsrs.
    Acho que a gaiola que envolve o piloto lá dentro é o bicho.
    Abs.

    Publicado por Anselmo Coyote | 06/03/2010, 9:35 am
  3. Acho que o Kimi nao vai sobreviver ate o ano que vem para retornar a formula 1 desse jeito ai nao.

    Publicado por Claudio CArdoso | 06/03/2010, 9:57 am
  4. Morrer eu n creio, por conta da segurança dos carros. Porém, nesse ritmo, deve tomar outro pé na bunda.

    Publicado por Leandro Magno | 06/03/2010, 12:21 pm
  5. E ainda assim aposto que saiu do carro contente e sorrindo como nunca o vimos fazer na F1.

    Publicado por Ron Groo | 06/03/2010, 2:07 pm
  6. O Kimi ainda vai sofrer por um bom tempo até se encontrar com as estradas dos rallys. Um cara acostumado com a velocidade pura da F1 tem que achar o ponto entre saber onde meter o pé no acelerador e onde ser mais cauteloso. Não é como na F1, onde só tem pista seca ou molhada, são n possibilidades (areia seca, areia molhada, asfalto etc.). E nas estradas do México quase não tem árvores para fazer o piloto parar.
    P.S.: falou um cara experiente com rallys no Playstation 2. kkkkk!!!

    Publicado por Andy | 06/03/2010, 3:03 pm
  7. Bater no rally nao uma coisa anormal. Para aqueles que acompanham apenas F1 e similares, onde carros ficam dando voltas no mesmo percurso o tempo todo, e quando sai da pista, existe uma area de escape gigantesca esperando pelo piloto, esses acidentes do rally podem parecer muito mas nao é.

    Hoje, sabado, no mesmo rally Dani Sordo e Mathew Wilson, cada um no seu quinto ano de WRC também tiverem seus acidentes.

    Basta lembrar, que raikkonnen ingressou com praticamente zero experiencia na maior categoria do rally. Seria como se pegasse um muleque do kart e jogasse ele direto pra F1. Com a diferença, q o rally é mais impiedoso quanto aos erros.

    Raikkonen já provou ser rapido em qualquer esporto sobre rodas, no rally nao está sendo diferente. Mas antes de ser rapido, ele terá que se acostumar a ir mais devagar, até ganhar confiança na sua pilotagem e suas notas lidas pelo co-piloto. Até, vamos acostumar a ver esse tipo de acidente.

    Publicado por henrique paiva | 06/03/2010, 4:58 pm
  8. Seria como se pegasse um muleque do kart e jogasse ele direto pra F1.

    Interessante que foi o que praticamente fizeram com o Kimi quando ele estreiou na F1…

    Publicado por Becken Lima | 06/03/2010, 5:15 pm
  9. verdade, becken, um dos raros casos. Um ano e meio antes de estrear na F1, ele ainda corria de kart.

    parabens pelo blog, meu preferido dentre uns 10 blogs nacionais q assino.

    Publicado por henrique paiva | 06/03/2010, 8:27 pm
  10. Kimi está fazendo tudo bem. Não está no WRC para passear ao contrário de alguns pilotos de F1.
    Capotagem todos têm sobretudo em rally que é a disciplina mais propícia para que isso aconteça.
    Além disso esse cara só conhece uma posição de acelerador. Flat out.

    Publicado por Ernesto Sousa | 08/03/2010, 7:08 am
  11. Aê, falou o Henrique Paiva.

    Como eu disse, sou torcedor do Kimi. Só que não entendo picas de rali. Mas entendo de lógica e vi a maior coerência no que ele falou. Me convenceu ao mesmo tempo que me deixou aliviado. Muito bom. Agora acredito que mais cedo ou mais tarde ele vai se dar bem por lá. Se não voltar p/F1, claro. Seja lá o que for, onde for, que Deus o ilumine e que ele seja muito feliz. Parece ser um cara do bem.

    Abs e obrigado pela explanação, Henrique.

    Publicado por Anselmo Coyote | 10/03/2010, 1:04 am
  12. Bem ñ entendo muito bem de rali, mais estou na torcida pelo Kimi Raikkonen, espero q ele
    se saia bem, na realidade gostaria de vê-lo na F1 novamente, espero q isso aconteça.
    Gostaria de saber como faço pra ter notícias das corridas q ele participa, pois fico sem saber como tem se saído, se puderem me ajudar agradeço.
    Abraço.

    Publicado por Ieuda Cristina Monte Silva | 26/06/2010, 9:20 pm

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