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Ingleses

McLaren à caça da Red Bull em Silverstone

IMAGEM: Keith Collantine/F1fanatic.co.uk — Em Goodwood, Button pilotou o carro campeão de Alain Prost em 1986

Em meio a grande festa promocional e comemorativa que foi o Festival de Goodwood para a McLaren, Jenson Button teve um tempinho para falar da perspectiva do GP da Inglaterra para sua equipe: Continuar lendo

Bruno Senna em Goodwood (fotos e vídeo ‘onboard’)

Uau… olhem só o vídeo “on board” amador feito pelo “nosso” Bruno Senna no Festival de Goodwood, este final de semana. É uma das coisas mais bacanas que um piloto poderia fazer para seus fãs e, claro, para os fãs da F1 em geral. Continuar lendo

Agenda da McLaren para o Festival de Velocidade de Goodwood

A McLaren terá uma agenda divertida no super festival de Velocidade de Goodwood neste final de semana. Primeiro, Jenson Button e Lewis Hamilton farão a já habitual “descida do morro” pilotando uma laranja-McLaren MP4-12C, o novo carrão esportivo da equipe de Woking.

Esta será a primeira aparição promocional pública do carro que, segundo Ron Dennis, é o alicerce sobre o qual a “companhia” pretende se transformar em um novo e grande construtor. Continuar lendo

McLaren reverencia heróis e carros do passado (vídeo)

Algo que faz a McLaren uma equipe admirável é a constante reverência com que a equipe trata as suas máquinas.

É o que inspira o vídeo abaixo — que é mais um da espetacular série que a McLaren vem produzindo esse ano — que cobre a visita de Hamilton e Button a uma garagem bem especial, que contém parte da história e herança da F1 e, por tabela, parte da herança do automobilismo brasileiro. Lewis e Jenson estacam exatamente no MP4/4, talvez o mais bem-sucedido carro da história da F1 Continuar lendo

Ferrari pode ter contratado Pat Fry, engenheiro da McLaren

Segundo a mídia italiana, a Ferrari pode ter ganhado em seu “front” um dos grandes profissionais presente na linha de frente da McLaren: o engenheiro chefe Pat Fry. O inglês esteve com a equipe de Woking nos últimos 17 anos, sendo responsável por grandes carros da McLaren — Como o “25” deste ano e o MP4-22 de 2007 — mas também pelo “ordinário” MP4-24 do ano passado. Continuar lendo

Como pneus e o jogo estratégico podem decidir o campeonato de 2010

IMAGEM: McLaren/Divulgação — Tanto quanto velocidade, inteligência será ingrediente essencial em 2010

Vocês devem ter lido lá na Autosport que a partir do GP da Alemanha a Bridgestone pretende repetir os pneus super-macios “degradáveis”, compostos que foram essenciais para a emoções do GP do Canadá domingo. Continuar lendo

Lewis e Jenson montam a McLaren — Sozinhos…

Vitória de Lewis Hamilton no GP do Canadá em fotos

Batalha estratégica pode tornar GP do Canadá imprevisível e espetacular

IMAGEM: Red Bull/Divulgação — Red Bulls prontas para capitalizar com pneus duros

Amanhã, a ainda “imberbe” Red Bull tem nas mãos uma bela chance dar um nó estratégico no trio de ferro McLaren, Ferrari e Mercedes ao mesmo tempo. Dos dez carros que disputaram o Q3 apenas as duas Red Bulls e Robert Kubica da Renault arriscaram iniciar a prova com os compostos mais duros. Continuar lendo

A hora e a vez da McLaren no Canadá?

IMAGEM: Red Bull/Divulgação — Lewis pressionou e a Red Bull afrouxou. Será assim no Canadá?

Foram necessárias apenas 25 voltas com o bico do MP4-25 de Lewis Hamilton enfiado no difusor de “Randy Mandy” para que a Red Bull se auto-implodisse e abrisse a guarda para a McLaren no GP da Turquia. A opinião geral é que, pelas características naturais do Gilles Villeneuve, a McLaren tenda a repetir a performance de Istambul e pressionar ainda mais o grande carro da temporada. Continuar lendo

McLaren avisou Hamilton que Button não o ultrapassaria

O GP da Turquia parece interminável. O novo vídeo com a edição da corrida traz novas informações de bastidores, agora iluminando um pouquinho mais o pano de fundo da luta entre Button e Hamilton pela liderança da prova a poucas voltas do final. Continuar lendo

‘A vida é medida pelo que se alcança, não apenas pelos anos’

O título deste post é uma frase deste sujeito da foto, Bruce McLaren, o neozelandês que há quarenta anos falecia ao testar um carro de sua própria equipe em Goodwood.

A foto com esta frase — que parece uma profecia do que viria conquistar Lewis Hamilton — ilustra um cartão postal confeccionado pela McLaren, um discreto “In memorian” de seu fundador.

Por vias tortas, a vitória de Hamilton foi uma inesperada e bela homenagem a Bruce McLaren, cujo espírito inovador perpetua-se em sua própria equipe até hoje.

Sobre a disputa entre Button e Lewis

Jenson Button revelou a BBC logo depois da corrida que entrou em “módulo de conservação de combustível” apenas três voltas depois do Lewis, o que explicaria sua aproximação e tentativa de ultrapassagem — uma situação semelhante a vivida entre Webber e Vettel, e que resultou no incidente que rendeu a vitória a Lewis. Continuar lendo

Sob pressão, Vettel entrega vitória no colo de Lewis

Lewis Hamilton deu um imenso passo em busca da liderança do campeonato agora a pouco na Turquia. Com a vitória, o inglês agora é o terceiro na tabela de pontos, nove atrás do líder isolado Mark Webber, recuperando parte do prejuízo com o abandono em Barcelona. Continuar lendo

O problema de Lewis na caça aos Touros Vermelhos amanhã

Com o Toureiro Alonso empacado no meio do grid, restou a Lewis Hamilton a duríssima missão de domar os Red Bulls na Turquia. Para isso, o inglês terá um grande problema: a largada. Continuar lendo

Na frente da Ferrari na Turquia, McLaren mostra vigor em desenvolvimento

As duas mais ferrenhas adversárias da história da F1 vem travando uma batalha particular em 2010, revezando-se desde o Bahrein na posição de quem pode desafiar a poderosa Red Bull. Continuar lendo

O cruel acidente com Lewis

O acidente de Lewis Hamilton depois de uma corrida consistente foi o resultado mais cruel em Barcelona, domingo. Hamilton assumiria a vice-liderança isolada do campeonato com apenas um pontinho atrás de Jenson — uma posição confortável para, certamente, capitalizar em cima de um potencial bom resultado em Mônaco, onde as McLarens prometem dar algum trabalho aos selvagens Touros Vermelhos de Vettel e Webber. Continuar lendo

Asa Duto pode ser proibida em 2011

Eu não sei se vocês estão atentos a uma discussão interessante no posto que contém um vídeo com os pilotos da Ferrari operando o seu o F-duto, ou Asa Duto, sei lá, mas o fato é que a conversa pelo paddock é que o sistema pode banido em 2011 pela falta de segurança. Continuar lendo

McLaren e Red Bull dominam sexta-feira na Espanha

Já é rotina nesta temporada a McLaren utilizar as sextas-feiras para simular classificação, então não levem muito em conta o seu domínio nesta sessão # 1. Há, no entanto, alguns pontos a serem observados.

De cara, Schumacher marcou um bom tempo com o reformulado W01. Será um sinal de que o heptacampeão finalmente acordou? Christian Klien, o novo piloto de testes da Hispania, foi outro que surpreendeu. Ele sentou no carro da equipe e obteve uma marca melhor do que a de Bruno Senna. Será que o Chefe da Equipe está correto ao afirmar que os seus dois jovens pilotos dificultam a evolução do natimorto HRT?

Vocês lembram que a Ferrari testaria a Asa Duto hoje? Parece que ao menos em termos de velocidade de ponta funcionou e Massa e Alonso dominaram os “speed traps” atingindo os dois 310 Km no ponto mais rápidoda pista.

Logo mais em Barcelona, às 9 da manhã, começa a segunda sessão.

Sessão de treinos livres # 1

Pos. Piloto Equipe Tempo voltas
1 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1′21.134 21
2 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1′21.672 0.538 14
3 3 Michael Schumacher Mercedes 1′21.716 0.582 12
4 6 Mark Webber Red Bull-Renault 1′22.011 0.877 27
5 5 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1′22.026 0.892 22
6 4 Nico Rosberg Mercedes 1′22.070 0.936 19
7 11 Robert Kubica Renault 1′22.202 1.068 22
8 8 Fernando Alonso Ferrari 1′22.258 1.124 19
9 12 Vitaly Petrov Renault 1′22.397 1.263 23
10 23 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1′22.492 1.358 26
11 16 Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1′22.588 1.454 24
12 7 Felipe Massa Ferrari 1′22.975 1.841 22
13 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1′23.030 1.896 21
14 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1′23.110 1.976 31
15 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1′23.284 2.15 19
16 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1′23.312 2.178 22
17 10 Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 1′23.471 2.337 20
18 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1′25.329 4.195 17
19 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1′26.244 5.11 20
20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1′26.340 5.206 23
21 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1′26.694 5.56 24
22 20 Christian Klien HRT-Cosworth 1′27.250 6.116 26
23 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1′27.752 6.618 27
24 22 Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 3

Sessão de treinos livres # 2

Pos. Piloto Equipe Tempo Voltas
1 5 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1′19.965 24
2 6 Mark Webber Red Bull-Renault 1′20.175 0.21 35
3 3 Michael Schumacher Mercedes 1′20.757 0.792 28
4 8 Fernando Alonso Ferrari 1′20.819 0.854 30
5 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1′21.191 1.226 23
6 11 Robert Kubica Renault 1′21.202 1.237 36
7 4 Nico Rosberg Mercedes 1′21.271 1.306 27
8 7 Felipe Massa Ferrari 1′21.302 1.337 25
9 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1′21.364 1.399 26
10 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1′21.518 1.553 32
11 22 Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 1′21.672 1.707 37
12 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1′21.904 1.939 32
13 23 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1′21.931 1.966 29
14 16 Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1′22.184 2.219 37
15 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1′22.192 2.227 33
16 12 Vitaly Petrov Renault 1′22.435 2.47 35
17 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1′22.449 2.484 34
18 10 Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 1′23.765 3.8 7
19 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1′24.209 4.244 26
20 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1′24.894 4.929 22
21 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1′25.066 5.101 30
22 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1′25.972 6.007 23
23 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1′26.152 6.187 25
24 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1′26.596 6.631 21

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